Opis produktu
Good Price K Series Helical Bevel Gearbox
Opis produktu
Opis: Przekładnia stożkowa walcowa serii K
Przegląd
(1) Sposób wprowadzania: silnik sprzężony, silnik pasowy, wał wejściowy lub kołnierz łączący.
(2) Wyjście kątowe.
(3) Kompaktowa konstrukcja.
(4) Sztywna powierzchnia zęba.
(5) Przenoszenie większego momentu obrotowego, większa ładowność.
(6) Przekładnia o wysokiej precyzji zapewniająca stabilną pracę urządzenia i płynną transmisję.
(7) Niski poziom hałasu, długa żywotność.
(8) Duży współczynnik nakładania się, odporność na ścieranie.
Przekładnie serii K dostępne są w następujących wykonaniach:
Przekładnie walcowo-stożkowe KAZ..Y.. z krótkim kołnierzem i wałem pustym
K…Y…Przekładnie walcowo-stożkowe montowane na łapach z wałem CHINAMFG
KAT…Y…Przekładnie stożkowe walcowe z wałem drążonym i mocowaniem na ramieniu reakcyjnym
KAB…Y…Przekładnie walcowo-stożkowe z wałem drążonym na łapach
K(KF,KA,KAF,KAB,KAZ)S…Przekładnie walcowo-stożkowe z wałem wejściowym
KA…Y…Przekładnie walcowo-stożkowe z wałem pustym
KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)R..Y..Przekładnie walcowo-stożkowe kombinatoryczne
Przekładnie walcowo-stożkowe KF…Y…z kołnierzem i wałem CHINAMFG
KA(K, KF ,KAF ,KAZ)S…R…Przekładnie walcowo-stożkowe kombinacyjne z wałem wejściowym
KAF…Y…Przekładnie walcowo-stożkowe z kołnierzem i wałem pustym
KA(K, KF, KAF, KAB, KAZ)…Y…W przypadku wyposażenia silnika użytkownika lub specjalnego 1 wymagane jest podłączenie kołnierza
Struktura:
| K(-) |
K(A) | K(F) | Zakres mocy wejściowej | Prędkość wyjściowa | Moment wyjściowy |
| Montowany na stopach | Wał pusty wyjście |
Montaż kołnierzowy | 0,18-200 kW | 0,1-270 obr./min | Do 50000 Nm |
Moc wejściowa i maksymalny moment obrotowy:
| Rozmiar |
38 | 48 | 58 | 68 | 78 | 88 | 98 | 108 | 128 | 158 | 168 | 188 |
| Struktura |
K KA KF KAF KAZ KAT KAB | |||||||||||
| Moc wejściowa (kW) |
0.18~ 3.0 |
0.18~ 3.0 |
0.18~ 5.5 |
0.18~ 5.5 |
0.37~ 11 |
0.75~ 22 |
1.3~ 30 |
3~ 45 |
7.5~ 90 |
11~ 160 |
11~ 200 |
18.5~ 200 |
| Stosunek | 5.36~ 106.38 |
5.81~ 131.87 |
6.57~ 145.15 |
7.14~ 44.79 |
7.22~ 192.18 |
7.19~ 197.27 |
8.95~ 175.47 |
8.74~ 141.93 |
8.68~ 146.07 |
12.66~ 150.03 |
17.35~1 64.44 |
17.97~ 178.37 |
| Maksymalny Moment obrotowy (Nm) |
200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2770 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 | 50000 |
Masa przekładni:
| Rozmiar |
38 | 48 | 58 | 68 | 78 | 88 | 98 | 108 | 128 | 158 | 168 | 188 |
| Waga |
11 | 20 | 27 | 33 | 57 | 85 | 130 | 250 | 380 | 610 | 1015 | 1700 |
Podane wagi są wartościami średnimi i służą wyłącznie celom informacyjnym.
Maksymalny moment obrotowy oznacza największą wartość maksymalnego momentu obrotowego w odniesieniu do innego stosunku dla określonego rozmiaru.
Moc znamionowa: 0,18 kW~200 kW
Moment znamionowy: do 50000 Nm
Układ kół zębatych: przekładnia stożkowo-walcowa hartowana
Prędkość wejściowa: 50 Hz lub 60 Hz dla silnika 4-biegunowego, 6-biegunowego i 8-biegunowego
Stosunek: 5,36~192,18
Product Pictures:
Our company :
Customer visiting:
FAQ:
Kontakt:
Jeżeli są Państwo zainteresowani naszym produktem, zapraszam do kontaktu.
Nasz zespół udzieli Ci wsparcia w każdej sprawie. /* January 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Application: | Motor, Machinery, Industry |
|---|---|
| Function: | Change Drive Torque, Speed Changing, Speed Reduction |
| Layout: | Right Angle |
| Hardness: | Hardened Tooth Surface |
| Installation: | Horizontal Type |
| Step: | Three-Step |
| Customization: |
Available
| Customized Request |
|---|
Minimizing Backlash and Ensuring Efficient Power Transfer in Bevel Gearboxes
Bevel gearboxes are meticulously designed to minimize backlash and optimize power transfer efficiency, ensuring smooth and precise motion in mechanical systems.
Several design considerations contribute to minimizing backlash and enhancing power transfer:
- Tooth Profile and Quality: High-precision tooth profiles with minimal clearance between mating gears reduce backlash. The use of advanced manufacturing techniques ensures consistent gear quality and accurate tooth engagement.
- Preload and Contact Pattern: Properly applied preload and optimized contact patterns between the bevel gear teeth enhance meshing accuracy, reducing the potential for backlash and improving load distribution.
- Gearbox Rigidity: Stiff and rigid gearbox housing and components help maintain precise gear alignment, reducing the effects of deflection and misalignment that can lead to backlash.
- Bearing Selection: High-quality bearings with minimal play contribute to reduced backlash and smoother motion by minimizing axial and radial movement of the gears.
- Lubrication: Adequate lubrication reduces friction, wear, and vibration, promoting efficient power transfer and minimizing backlash-related issues.
- Tolerances and Manufacturing Precision: Tight manufacturing tolerances and precision machining processes ensure consistent gear geometry, alignment, and positioning, minimizing any potential sources of backlash.
By incorporating these design principles and practices, bevel gearboxes are engineered to achieve tight backlash control and efficient power transmission. This makes them suitable for applications where precise motion control, accuracy, and reliability are crucial, such as robotics, aerospace, automotive, and industrial machinery.
Maintenance Procedures to Extend the Lifespan of Bevel Gearboxes
Proper maintenance is essential for extending the lifespan of bevel gearboxes. Here are specific procedures to ensure their longevity:
- Regular Inspection: Conduct routine visual inspections to identify signs of wear, damage, or misalignment. Check for unusual noise, vibration, or leaks.
- Lubrication: Follow the recommended lubrication schedule and guidelines for the specific gearbox. Ensure the correct type and quantity of lubricant are used.
- Cleanliness: Keep the gearbox and its surrounding area clean to prevent dirt, debris, and contaminants from entering and causing damage.
- Tightening and Fasteners: Periodically check and tighten fasteners, bolts, and mounting components. Loose fasteners can lead to misalignment and excessive wear.
- Alignment: Ensure proper alignment of the gearbox with connected components. Misalignment can cause increased friction, heat, and wear.
- Temperature Monitoring: Monitor the operating temperature of the gearbox to identify any overheating issues. Excessive heat can degrade lubricant and components.
- Seals and Gaskets: Inspect and replace seals and gaskets as needed to prevent leaks and contamination.
- Gear Tooth Inspection: Periodically check gear teeth for signs of pitting, chipping, or wear. Address any issues promptly to prevent further damage.
- Vibration Analysis: Implement vibration analysis to detect irregularities in the gearbox’s operation. Unusual vibrations may indicate misalignment or other mechanical issues.
- Replace Worn Parts: Replace worn or damaged components, such as bearings, gears, and seals, with genuine parts from the manufacturer.
- Professional Maintenance: Engage qualified technicians for more in-depth inspections and maintenance tasks, especially for complex gearboxes.
- Operating Conditions: Operate the gearbox within its specified load, speed, and temperature limits to prevent excessive stress and wear.
- Training: Ensure personnel are trained to operate, maintain, and troubleshoot the gearbox properly.
- Record Keeping: Maintain detailed records of maintenance activities, inspections, and repairs for reference and future planning.
By following these maintenance procedures, bevel gearboxes can maintain optimal performance, minimize downtime, and have an extended operational lifespan.
Znaczenie kąta między kołami zębatymi stożkowymi w przekładni stożkowej
Kąt między kołami zębatymi stożkowymi w przekładni stożkowej odgrywa kluczową rolę w określaniu sposobu przekazywania ruchu obrotowego między przecinającymi się wałami. Kąt ten, często nazywany „kątem wału” lub „kątem pochylenia”, ma istotne implikacje dla osiągów, sprawności i nośności przekładni.
Kąt między kołami zębatymi stożkowymi wpływa na kilka kluczowych aspektów:
- Zaleta mechaniczna: Kąt określa przewagę mechaniczną lub przełożenie przekładni stożkowej. Mniejszy kąt skutkuje niższym przełożeniem, zapewniając wyższy moment obrotowy i niższą prędkość obrotową, natomiast większy kąt zapewnia wyższe przełożenie, co przekłada się na wyższą prędkość obrotową i niższy moment obrotowy.
- Efektywność: Kąt wpływa na wydajność transmisji mocy. Mniejszy kąt zazwyczaj przekłada się na wyższą wydajność dzięki lepszemu rozkładowi obciążenia i mniejszym stratom tarcia.
- Rozkład obciążenia: Prawidłowo dobrane kąty zapewniają równomierny rozkład obciążenia na zębach przekładni stożkowej. Niewłaściwe kąty mogą powodować nierównomierne zużycie i przedwczesną awarię.
- Ograniczenia przestrzenne: Kąt ma wpływ na całkowite wymiary przekładni stożkowej, co może mieć kluczowe znaczenie w przypadku ograniczonej przestrzeni w niektórych zastosowaniach.
Kąt między kołami zębatymi stożkowymi jest zazwyczaj dobierany na podstawie specyficznych wymagań układu mechanicznego i planowanego zastosowania. Jest to kluczowy czynnik projektowy, który inżynierowie starannie analizują, aby zapewnić optymalną wydajność i niezawodność przekładni stożkowej.
editor by CX 2024-04-15
