Deskripsi Produk
TaiBang Motor Industry Group Co., Ltd.
Produk utamanya adalah induksi motor, motor bolak-balik, Perlengkapan sikat DC motor, Motor DC tanpa sikat dengan roda gigi, Motor gir besar CH/CV, Motor roda gigi planet, Motor roda gigi cacing dll., yang digunakan secara luas di berbagai bidang manufaktur seperti perpipaan, transportasi, makanan, obat-obatan, percetakan, kain, pengemasan, perkantoran, peralatan, hiburan, dll., dan merupakan produk pilihan dan sesuai untuk mesin otomatis.
Motor gir planet Taibang memiliki efisiensi energi tinggi, kebisingan rendah, dan masa pakai yang lama, sehingga banyak digunakan di berbagai industri.
Instruksi Model
| GE | 090 | 571 | Halaman 2 |
| Kode Seri Reducer | Diameter Luar | Rasio Pengurangan | Pengurangan Backlash |
| GB: Output Flensa Persegi Presisi Tinggi
GBR: Output Flensa Persegi Sudut Kanan Presisi Tinggi GE: Output Flensa Bulat Presisi Tinggi GER: Output Flensa Bulat Kanan Presisi Tinggi |
050:ø50mm 070:ø70mm 090:ø90mm 120:ø120mm 155:ø155mm 205:ø205mm 235:ø235mm 042:42x42mm 060:60x60mm 090:90x90mm 115:115x115mm 142:142x142mm 180:180x180mm 220:220x220mm |
571 berarti 1:10 | P0: Backlash Presisi Tinggi
P1: Reaksi Balik Presisi P2: Reaksi Balik Standar |
Kinerja Teknis Utama
| Barang | Jumlah tahap | Rasio Pengurangan | GB042 | GB060 | GB060A | GB090 | GB090A | GB115 | GB142 | GB180 | GB220 |
| Inersia Rotasi | 1 | 3 | 0.03 | 0.16 | 0.61 | 3.25 | 9.21 | 28.98 | 69.61 | ||
| 4 | 0.03 | 0.14 | 0.48 | 2.74 | 7.54 | 23.67 | 54.37 | ||||
| 5 | 0.03 | 0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | 53.27 | ||||
| 6 | 0.03 | 0.13 | 0.45 | 2.65 | 7.25 | 22.75 | 51.72 | ||||
| 7 | 0.03 | 0.13 | 0.45 | 2.62 | 7.14 | 22.48 | 50.97 | ||||
| 8 | 0.03 | 0.13 | 0.44 | 2.58 | 7.07 | 22.59 | 50.84 | ||||
| 9 | 0.03 | 0.13 | 0.44 | 2.57 | 7.04 | 22.53 | 50.63 | ||||
| 10 | 0.03 | 0.13 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | 50.56 | ||||
| 2 | 15 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.47 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | |
| 20 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.47 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | ||
| 25 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.47 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | ||
| 30 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.47 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | ||
| 35 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.47 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | ||
| 40 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.47 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | ||
| 45 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.47 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | ||
| 50 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.44 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | ||
| 60 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.44 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | ||
| 70 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.44 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | ||
| 80 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.44 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | ||
| 90 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.44 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | ||
| 100 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.44 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 |
| Barang | Jumlah tahap | GB042 | GB060 | GB060A | GB90 | GB090A | GB115 | GB142 | GB180 | GB220 | |
| Reaksi Balik (arcmin) | Presisi Tinggi P0 | 1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | |||
| 2 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |||||||
| Presisi P1 | 1 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |
| 2 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ||
| Standar P2 | 1 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| 2 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ||
| Kekakuan Torsional (NM/arcmin) | 1 | 3 | 7 | 7 | 14 | 14 | 25 | 50 | 145 | 225 | |
| 2 | 3 | 7 | 7 | 14 | 14 | 25 | 50 | 145 | 225 | ||
| Kebisingan (dB) | 1,2 | ≤56 | ≤58 | ≤58 | ≤60 | ≤60 | ≤63 | ≤65 | ≤67 | ≤70 | |
| Kecepatan input terukur (rpm) | 1,2 | 5000 | 5000 | 5000 | 4000 | 4000 | 4000 | 3000 | 3000 | 2000 | |
| Kecepatan input maksimum (rpm) | 1,2 | 10000 | 10000 | 10000 | 8000 | 8000 | 8000 | 6000 | 6000 | 4000 | |
Standar uji kebisingan: Jarak 1m, tanpa beban. Diukur dengan kecepatan input 3000rpm.
/* 22 Januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Aplikasi: | Mesin, Mesin Pertanian, Mesin Otomatis |
|---|---|
| Fungsi: | Distribusi Daya, Perubahan Torsi Penggerak, Perubahan Arah Penggerak, Pengurangan Kecepatan |
| Tata letak: | Sikloidal |
| Kekerasan: | Permukaan Gigi yang Mengeras |
| Instalasi: | Tipe Vertikal |
| Melangkah: | Langkah Ganda |
| Contoh: |
US$ 50/Buah
1 Buah (Minimum Pemesanan) | |
|---|
| Kustomisasi: |
Tersedia
| Permintaan Khusus |
|---|
Meminimalkan Backlash dan Memastikan Transfer Daya yang Efisien pada Gearbox Bevel
Gearbox bevel dirancang dengan cermat untuk meminimalkan celah dan mengoptimalkan efisiensi transfer daya, memastikan gerakan yang halus dan presisi dalam sistem mekanis.
Beberapa pertimbangan desain berkontribusi untuk meminimalkan reaksi balik dan meningkatkan transfer daya:
- Profil dan Kualitas Gigi: Profil gigi presisi tinggi dengan jarak minimal antar roda gigi yang saling berpasangan mengurangi celah balik (backlash). Penggunaan teknik manufaktur canggih memastikan kualitas roda gigi yang konsisten dan pengikatan gigi yang akurat.
- Pramuat dan Pola Kontak: Pemberian beban awal yang tepat dan pola kontak yang dioptimalkan antara gigi roda gigi bevel meningkatkan akurasi penyambungan, mengurangi potensi terjadinya celah balik (backlash), dan meningkatkan distribusi beban.
- Kekakuan Gearbox: Rumah dan komponen girboks yang kaku dan kokoh membantu menjaga keselarasan gigi yang tepat, mengurangi efek defleksi dan ketidaksejajaran yang dapat menyebabkan kelonggaran.
- Pemilihan Bantalan: Bantalan berkualitas tinggi dengan celah minimal berkontribusi pada pengurangan celah balik dan gerakan yang lebih halus dengan meminimalkan pergerakan aksial dan radial roda gigi.
- Pelumasan: Pelumasan yang memadai mengurangi gesekan, keausan, dan getaran, sehingga meningkatkan transfer daya yang efisien dan meminimalkan masalah yang terkait dengan celah (backlash).
- Toleransi dan Presisi Manufaktur: Toleransi manufaktur yang ketat dan proses pemesinan presisi memastikan geometri, keselarasan, dan posisi roda gigi yang konsisten, meminimalkan potensi sumber celah (backlash).
Dengan menggabungkan prinsip dan praktik desain ini, gearbox bevel direkayasa untuk mencapai kontrol backlash yang ketat dan transmisi daya yang efisien. Hal ini membuat gearbox bevel cocok untuk aplikasi di mana kontrol gerak yang presisi, akurasi, dan keandalan sangat penting, seperti robotika, kedirgantaraan, otomotif, dan mesin industri.
Kotak Gigi Bevel dalam Aplikasi Kelautan dan Dirgantara
Ya, gearbox bevel umum ditemukan dalam aplikasi kelautan dan kedirgantaraan, menawarkan keunggulan unik di industri-industri ini:
- Aplikasi Kelautan: Gearbox bevel digunakan dalam sistem propulsi kapal untuk mentransmisikan daya dari mesin ke baling-baling. Kemampuannya untuk mengubah arah putaran dan mentransmisikan torsi tinggi membuatnya cocok untuk menyesuaikan sudut baling-baling dan mengoptimalkan daya dorong. Selain itu, gearbox bevel juga digunakan dalam sistem winch, mekanisme kemudi, dan berbagai peralatan di atas kapal.
- Aplikasi Dirgantara: Gearbox roda gigi bevel memainkan peran penting dalam sistem kedirgantaraan, seperti sistem rotor helikopter. Gearbox ini mentransmisikan daya dari mesin ke bilah rotor sekaligus memungkinkan perubahan arah putaran. Pada pesawat terbang, gearbox roda gigi bevel digunakan dalam mekanisme roda pendaratan, sistem kontrol flap, dan penggerak aksesori mesin. Desain gearbox roda gigi bevel yang ringkas sangat bermanfaat dalam aplikasi kedirgantaraan di mana pertimbangan ruang dan berat sangat penting.
Fleksibilitas, efisiensi, dan keandalan gearbox bevel menjadikannya sangat cocok untuk mengatasi tantangan dan persyaratan unik di lingkungan kelautan dan kedirgantaraan.
Pentingnya Sudut Antar Roda Gigi Bevel pada Kotak Roda Gigi Bevel
Sudut antara roda gigi bevel dalam kotak roda gigi bevel memainkan peran penting dalam menentukan bagaimana gerakan rotasi ditransmisikan antara poros yang berpotongan. Sudut ini, yang sering disebut sebagai "sudut poros" atau "sudut pitch," memiliki implikasi signifikan terhadap kinerja, efisiensi, dan kapasitas menahan beban kotak roda gigi.
Sudut antara roda gigi bevel memengaruhi beberapa aspek penting:
- Keuntungan Mekanis: Sudut tersebut menentukan keuntungan mekanis atau rasio gigi pada gearbox bevel. Sudut yang lebih kecil menghasilkan rasio gigi yang lebih rendah, memberikan torsi yang lebih tinggi dan kecepatan putaran yang lebih lambat, sedangkan sudut yang lebih besar menghasilkan rasio gigi yang lebih tinggi, menghasilkan kecepatan putaran yang lebih tinggi dan output torsi yang lebih rendah.
- Efisiensi: Sudut tersebut memengaruhi efisiensi transmisi daya. Sudut yang lebih kecil umumnya menghasilkan efisiensi yang lebih tinggi karena distribusi beban yang lebih baik dan pengurangan kehilangan gesekan.
- Distribusi Beban: Sudut yang dipilih dengan tepat berkontribusi pada distribusi beban yang merata di seluruh gigi roda gigi bevel. Sudut yang tidak tepat dapat menyebabkan keausan yang tidak merata dan kegagalan dini.
- Keterbatasan Ruang: Sudut tersebut memengaruhi dimensi keseluruhan gearbox bevel, yang dapat menjadi sangat penting ketika ruang terbatas dalam aplikasi tertentu.
Sudut antara roda gigi bevel biasanya dipilih berdasarkan persyaratan spesifik dari sistem mekanis dan aplikasi yang dimaksud. Ini adalah pertimbangan desain penting yang dianalisis dengan cermat oleh para insinyur untuk memastikan kinerja dan keandalan optimal dari gearbox bevel.
Diedit oleh CX 2024-05-06
