Motor Reducer Gear Gear Bevel Heliks Seri K Torsi Tinggi CZPT Drive China Terlaris, Gearbox Cycloidal Gearbox

Deskripsi Produk

Gearbox Reducer Motor Gear Bevel Heliks Seri K Torsi Tinggi Aokman Drive

Deskripsi Produk

Deskripsi: Gearbox Bevel Heliks Seri K

Ringkasan
(1) Mode input: motor kopling, motor sabuk, poros input atau flensa penghubung.
(2) Keluaran sudut siku-siku.
(3) Struktur kompak.
(4) Permukaan gigi kaku.
(5) Mampu menahan torsi lebih besar, kapasitas beban tinggi.
(6) Gigi presisi tinggi, memastikan unit beroperasi stabil, transmisi lancar.
(7) Kebisingan rendah, umur pakai panjang.
(8) Koefisien tumpang tindih besar, tahan abrasi.

Foto Detail

Unit roda gigi seri K tersedia dalam desain berikut:
KAZ..Y..Unit roda gigi bevel heliks terpasang flensa pendek dengan poros berongga
K…Y…Unit roda gigi heliks-bevel yang dipasang di kaki dengan poros CHINAMFG
KAT…Y…Unit roda gigi heliks-bevel yang dipasang pada lengan torsi dengan poros berongga
KAB…Y…Unit roda gigi heliks-bevel yang dipasang di kaki dengan poros berongga
K(KF,KA,KAF,KAB,KAZ)S…Unit roda gigi heliks-bevel input poros
KA…Y…Unit roda gigi heliks-bevel dengan poros berongga
KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)R..Y..Unit roda gigi heliks-bevel kombinatorial
Unit roda gigi heliks-bevel terpasang flensa KF…Y…dengan poros CHINAMFG
KA(K, KF ,KAF ,KAZ)S…R…Unit roda gigi heliks-bevel kombinatorial input poros
KAF…Y…Unit roda gigi heliks-bevel terpasang flensa dengan poros berongga
KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)…Y…Saat melengkapi motor pengguna atau yang khusus 1 , flensa harus dihubungkan

Bobot yang tercantum adalah nilai rata-rata, hanya sebagai referensi.
Torsi maksimum berarti nilai terbesar dari torsi maksimum yang terkait dengan rasio berbeda untuk ukuran yang ditentukan.

Daya Terukur: 0,18KW~200KW
Torsi Terukur: Hingga 50000 N.m
Susunan Gigi: Kotak Gigi Heliks Miring yang Dikeraskan
Kecepatan Input: 50Hz atau 60Hz untuk motor 4 kutub, 6 kutub, dan 8 kutub
Rasio: 5,36~192,18

Parameter Produk

Struktur:

K(-)	K(A)	K(F)	Rentang daya masukan	Kecepatan keluaran	Torsi keluaran
Dipasang di kaki	Poros berongga  keluaran	Dipasang dengan flensa	0,18-200 kW	0,1-270r/min	Hingga 50000Nm

Peringkat daya masukan dan torsi maksimum:

Ukuran	38	48	58	68	78	88	98	108	128	158	168	188
Struktur	K KA KF KAF KAZ KAT KAB
Peringkat daya masukan (kW)	0.18~ 3.0	0.18~ 3.0	0.18~ 5.5	0.18~ 5.5	0.37~ 11	0.75~ 22	1.3~ 30	3~ 45	7.5~ 90	11~ 160	11~ 200	18.5~ 200
Perbandingan	5.36~ 106.38	5.81~ 131.87	6.57~ 145.15	7.14~ 44.79	7.22~ 192.18	7.19~ 197.27	8.95~ 175.47	8.74~ 141.93	8.68~ 146.07	12.66~ 150.03	17.35~1 64.44	17.97~ 178.37
Maksimum Torsi (Nm)	200	400	600	820	1550	2770	4300	8000	13000	18000	32000	50000

Berat unit roda gigi:

Ukuran	38	48	58	68	78	88	98	108	128	158	168	188
Berat	11	20	27	33	57	85	130	250	380	610	1015	1700

 

Pengemasan & Pengiriman

Profil Perusahaan

Layanan Purna Jual

Layanan pra-penjualan	1. Pilih model peralatan.
	2. Merancang dan memproduksi produk sesuai dengan kebutuhan khusus klien.
	3. Melatih personel teknis untuk klien
Layanan selama penjualan	1. Periksa dan terima produk sebelum pengiriman.
	2. Membantu klien menyusun rencana penyelesaian masalah.
Layanan purna jual	1. Membantu klien mempersiapkan proyek konstruksi pertama.
	2. Melatih operator lini pertama.
	3. Ambil inisiatif untuk mengatasi masalah dengan cepat.
	4. Menyediakan pertukaran teknis.

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

1. Bagaimana cara memilih gearbox yang sesuai dengan kebutuhan kita?
Anda dapat merujuk ke katalog kami untuk memilih gearbox atau kami dapat membantu memilihnya jika Anda memberikan informasi yang dibutuhkan.
Informasi teknis mengenai torsi keluaran yang dibutuhkan, kecepatan keluaran, dan parameter motor, dll.
2. Informasi apa yang harus kami berikan sebelum melakukan pemesanan?
a) Jenis gearbox, rasio, jenis input dan output, flensa input, posisi pemasangan, dan informasi motor, dll.
b) Warna rumah.
c) Jumlah pembelian.
d) Persyaratan khusus lainnya.
3. Di industri apa saja gearbox Anda digunakan?
Kotak roda gigi kami banyak digunakan di bidang tekstil, pengolahan makanan, minuman, industri kimia,
eskalator, peralatan penyimpanan otomatis, metalurgi, perlindungan lingkungan, logistik, dan lain sebagainya.
4. Apakah Anda menawarkan layanan kunjungan?
Ya! Kami dengan tulus mengundang Anda untuk mengunjungi kami! Kami dapat menjemput Anda dari bandara, stasiun kereta api, dan sebagainya. Selain itu, kami juga dapat mengatur akomodasi untuk Anda. Mohon beri tahu kami sebelumnya.
5. Apakah kualitas Anda bagus?
Kualitas tidak pernah berbohong, kami adalah produsen dan eksportir profesional gear reducer dan motor di Asia, yang telah mendapatkan lisensi sejak tahun 1982. Selain itu, kami telah meraih sertifikasi ISO9001 dan CE di antara semua produsen.

 

Kontak:

Jika Anda tertarik dengan produk kami, silakan hubungi saya.
Tim kami akan mendukung segala kebutuhan yang mungkin Anda miliki. /* 22 Oktober 2571 15:47:17 */(()=>{fungsi d(e,r){var a,o={};coba{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1

Lihat Selengkapnya

Keunggulan Gearbox Bevel dalam Skenario Tertentu

Gearbox bevel menawarkan keunggulan tersendiri dalam skenario tertentu, sehingga lebih disukai daripada jenis gearbox lainnya:

• Transmisi Sudut: Ketika gerakan rotasi perlu ditransmisikan antara poros yang berpotongan pada sudut yang berbeda, gearbox bevel unggul karena kemampuannya untuk mengubah arah.
• Ruang Kompak: Gearbox bevel sangat cocok untuk aplikasi dengan ruang terbatas, karena dapat dipasang dalam konfigurasi yang sempit tanpa mengorbankan kinerja.
• Torsi Tinggi pada Sudut 90 Derajat: Dalam situasi yang membutuhkan transmisi torsi tinggi pada sudut 90 derajat, gearbox bevel lebih efisien daripada jenis lainnya.
• Mekanisme Kemudi: Gearbox bevel umumnya digunakan dalam sistem kemudi kendaraan dan mesin, memberikan kontrol arah yang halus dan akurat.
• Persyaratan Gerakan yang Kompleks: Ketika mesin atau peralatan membutuhkan pola gerakan rumit yang melibatkan perubahan arah dan kecepatan, gearbox bevel menawarkan fleksibilitas yang diperlukan.
• Aplikasi Tugas Berat: Gearbox bevel unggul di lingkungan kerja berat di mana kekokohan, transmisi torsi, dan daya tahan sangat penting.

Desain dan kemampuan khusus dari gearbox bevel menjadikannya pilihan yang disukai dalam skenario ini, berkontribusi pada kinerja dan efisiensi optimal dalam berbagai aplikasi industri.

Tantangan dalam Menggunakan Gearbox Bevel

Meskipun gearbox bevel menawarkan berbagai manfaat, ada beberapa tantangan yang dapat muncul saat menggunakannya:

• Pelumasan: Pelumasan yang tepat sangat penting untuk mengurangi gesekan, keausan, dan panas yang dihasilkan pada gearbox roda gigi bevel. Namun, memastikan pelumasan yang efektif pada roda gigi bevel yang saling berpasangan dapat menjadi tantangan karena geometrinya yang kompleks dan potensi terjadinya genangan oli atau cakupan yang tidak memadai.
• Kebisingan dan Getaran: Kotak roda gigi bevel dapat menghasilkan kebisingan dan getaran selama pengoperasian, terutama pada kecepatan tinggi. Interaksi antar gigi roda gigi dapat menyebabkan timbulnya kebisingan, yang mungkin memerlukan tindakan tambahan seperti isolasi suara atau peredaman getaran untuk menguranginya.
• Penyelarasan: Penyelarasan roda gigi bevel yang tepat sangat penting untuk memastikan transmisi daya yang halus dan efisien. Ketidakselarasan dapat menyebabkan peningkatan keausan, penurunan efisiensi, dan bahkan kerusakan gigi. Mencapai penyelarasan yang tepat bisa lebih kompleks pada gearbox bevel dibandingkan dengan jenis gearbox lainnya.
• Pemeliharaan: Kotak roda gigi bevel mungkin memerlukan perawatan yang lebih sering dibandingkan dengan sistem roda gigi lainnya. Inspeksi rutin, pengecekan pelumasan, dan pemantauan profil gigi roda gigi diperlukan untuk mendeteksi dan mengatasi masalah apa pun sebelum masalah tersebut semakin parah.
• Keterbatasan Ruang: Desain gearbox bevel bisa jadi besar, terutama jika digunakan dalam aplikasi yang membutuhkan rasio gigi tinggi. Hal ini dapat menimbulkan tantangan dalam situasi di mana ruang terbatas.
• Disipasi Panas: Aplikasi berkecepatan tinggi atau beban berat dapat menghasilkan panas yang signifikan pada gearbox bevel. Mekanisme pembuangan panas yang memadai, seperti sirip pendingin atau pendinginan pelumasan, mungkin diperlukan untuk mencegah panas berlebih dan kegagalan dini.

Para insinyur dan produsen perlu menangani tantangan-tantangan ini dengan cermat untuk memastikan penggunaan gearbox bevel yang andal dan efektif dalam berbagai aplikasi.

Jenis-Jenis Gearbox Bevel dan Klasifikasinya

Gearbox roda gigi bevel hadir dalam berbagai jenis, masing-masing dirancang untuk aplikasi dan kebutuhan spesifik. Gearbox ini diklasifikasikan berdasarkan faktor-faktor seperti susunan roda gigi, orientasi poros, dan penggunaan. Beberapa jenis gearbox roda gigi bevel yang umum meliputi:

• Gearbox Bevel Lurus: Kotak roda gigi ini menggunakan roda gigi bevel lurus dan cocok untuk mentransmisikan gerakan antara poros yang berpotongan pada sudut 90 derajat.
• Kotak Gigi Bevel Spiral: Kotak roda gigi ini menggunakan roda gigi bevel spiral dan digunakan ketika poros yang berpotongan berada pada sudut selain 90 derajat. Kotak roda gigi ini menawarkan pengoperasian yang lebih halus dan kapasitas beban yang lebih tinggi.
• Gearbox Bevel Miring: Pada gearbox bevel miring, sumbu poros input dan output tidak sejajar atau berpotongan. Gearbox ini digunakan dalam aplikasi di mana poros yang tidak sejajar dan tidak berpotongan perlu dihubungkan.
• Gearbox Bevel Sudut: Kotak roda gigi bevel sudut dirancang untuk menghubungkan poros pada sudut tertentu, sering digunakan dalam aplikasi di mana sudut poros yang dibutuhkan berbeda dari konfigurasi roda gigi bevel standar.

Klasifikasi gearbox roda gigi bevel didasarkan pada susunan dan orientasi gigi dan porosnya. Produsen menawarkan berbagai desain untuk mengakomodasi berbagai kebutuhan industri dan memastikan transmisi gerakan yang efisien pada berbagai sudut.

Diedit oleh lmc 2024-11-28