Descrição do produto
TaiBang Motor Industry Group Co., Ltd.
Os principais produtos são indução motor, motor reversível, engrenagem de escova CC motor, motor de engrenagem CC sem escovas, Motores de engrenagem grande CH/CV, Motorredutor planetário, motorredutor sem-fim etc., que é amplamente utilizado em diversos setores, como fabricação de tubulações, transporte, alimentos, medicamentos, impressão, tecidos, embalagens, escritórios, aparelhos, entretenimento etc., sendo o produto preferido e ideal para máquinas automáticas.
O motorredutor planetário Taibang possui alta eficiência energética, baixo ruído e longa vida útil, sendo amplamente utilizado em diversos setores industriais.
Instruções do Modelo
| GE | 090 | 571 | P2 |
| Código da Série do Redutor | Diâmetro externo | Taxa de redução | Folga do redutor |
| GB: Saída de flange quadrada de alta precisão
GBR: Saída de flange quadrada de ângulo reto de alta precisão GE: Saída de flange redonda de alta precisão GER: Saída de flange redonda de alta precisão |
050:ø50mm 070:ø70mm 090:ø90mm 120:ø120mm 155:ø155mm 205:ø205mm 235:ø235mm 042:42x42mm 060:60x60mm 090:90x90mm 115:115x115mm 142:142x142mm 180:180x180mm 220:220x220mm |
571 significa 1:10 | P0: Folga de Alta Precisão
P1: Reação Precisa P2: Reação padrão |
Desempenho técnico principal
| Item | Número de etapas | Taxa de redução | GB042 | GB060 | GB060A | GB090 | GB090A | GB115 | GB142 | GB180 | GB220 |
| Inércia rotativa | 1 | 3 | 0.03 | 0.16 | 0.61 | 3.25 | 9.21 | 28.98 | 69.61 | ||
| 4 | 0.03 | 0.14 | 0.48 | 2.74 | 7.54 | 23.67 | 54.37 | ||||
| 5 | 0.03 | 0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | 53.27 | ||||
| 6 | 0.03 | 0.13 | 0.45 | 2.65 | 7.25 | 22.75 | 51.72 | ||||
| 7 | 0.03 | 0.13 | 0.45 | 2.62 | 7.14 | 22.48 | 50.97 | ||||
| 8 | 0.03 | 0.13 | 0.44 | 2.58 | 7.07 | 22.59 | 50.84 | ||||
| 9 | 0.03 | 0.13 | 0.44 | 2.57 | 7.04 | 22.53 | 50.63 | ||||
| 10 | 0.03 | 0.13 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | 50.56 | ||||
| 2 | 15 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.47 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | |
| 20 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.47 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | ||
| 25 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.47 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | ||
| 30 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.47 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | ||
| 35 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.47 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | ||
| 40 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.47 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | ||
| 45 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.47 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | ||
| 50 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.44 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | ||
| 60 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.44 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | ||
| 70 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.44 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | ||
| 80 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.44 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | ||
| 90 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.44 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | ||
| 100 | 0.03 | 0.03 | 0.13 | 0.13 | 0.44 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 |
| Item | Número de etapas | GB042 | GB060 | GB060A | GB90 | GB090A | GB115 | GB142 | GB180 | GB220 | |
| Folga (minutos de arco) | P0 de alta precisão | 1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | |||
| 2 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |||||||
| Precisão P1 | 1 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |
| 2 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ||
| Padrão P2 | 1 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| 2 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ||
| Rigidez torsional (NM/minuto de arco) | 1 | 3 | 7 | 7 | 14 | 14 | 25 | 50 | 145 | 225 | |
| 2 | 3 | 7 | 7 | 14 | 14 | 25 | 50 | 145 | 225 | ||
| Ruído (dB) | 1,2 | ≤56 | ≤58 | ≤58 | ≤60 | ≤60 | ≤63 | ≤65 | ≤67 | ≤70 | |
| Velocidade de entrada nominal (rpm) | 1,2 | 5000 | 5000 | 5000 | 4000 | 4000 | 4000 | 3000 | 3000 | 2000 | |
| Velocidade máxima de entrada (rpm) | 1,2 | 10000 | 10000 | 10000 | 8000 | 8000 | 8000 | 6000 | 6000 | 4000 | |
Norma de teste de ruído: Distância de 1 m, sem carga. Medido com uma velocidade de entrada de 3000 rpm.
/* 22 de janeiro de 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“”,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Aplicativo: | Máquinas, Máquinas Agrícolas, Máquinas Automáticas |
|---|---|
| Função: | Distribuição de potência, alteração do torque de acionamento, alteração da direção de acionamento, redução de velocidade |
| Layout: | Cicloide |
| Dureza: | Superfície dentária endurecida |
| Instalação: | Tipo vertical |
| Etapa: | Passo Duplo |
| Exemplos: |
US$ 50/Peça
1 unidade (pedido mínimo) | |
|---|
| Personalização: |
Disponível
| Solicitação personalizada |
|---|
Minimizar a folga e garantir a transferência eficiente de potência em caixas de engrenagens cônicas.
As caixas de engrenagens cônicas são meticulosamente projetadas para minimizar a folga e otimizar a eficiência da transferência de potência, garantindo um movimento suave e preciso em sistemas mecânicos.
Diversas considerações de projeto contribuem para minimizar a folga e melhorar a transferência de potência:
- Perfil e qualidade dos dentes: Perfis de dentes de alta precisão com folga mínima entre as engrenagens reduzem a folga axial. O uso de técnicas avançadas de fabricação garante qualidade consistente das engrenagens e engate preciso dos dentes.
- Pré-carga e padrão de contato: A aplicação correta de pré-carga e a otimização dos padrões de contato entre os dentes da engrenagem cônica melhoram a precisão do engrenamento, reduzindo a possibilidade de folga e aprimorando a distribuição da carga.
- Rigidez da caixa de câmbio: A carcaça e os componentes rígidos da caixa de engrenagens ajudam a manter o alinhamento preciso das engrenagens, reduzindo os efeitos da deflexão e do desalinhamento que podem levar à folga.
- Seleção de rolamentos: Rolamentos de alta qualidade com folga mínima contribuem para a redução da folga axial e um movimento mais suave, minimizando o movimento axial e radial das engrenagens.
- Lubrificação: Uma lubrificação adequada reduz o atrito, o desgaste e a vibração, promovendo uma transferência de potência eficiente e minimizando problemas relacionados à folga.
- Tolerâncias e Precisão de Fabricação: Tolerâncias de fabricação rigorosas e processos de usinagem de precisão garantem geometria, alinhamento e posicionamento consistentes das engrenagens, minimizando quaisquer fontes potenciais de folga.
Ao incorporar esses princípios e práticas de projeto, as caixas de engrenagens cônicas são projetadas para alcançar um controle preciso da folga e uma transmissão de potência eficiente. Isso as torna adequadas para aplicações onde o controle preciso do movimento, a exatidão e a confiabilidade são cruciais, como robótica, aeroespacial, automotiva e máquinas industriais.
Caixas de engrenagens cônicas em aplicações marítimas e aeroespaciais
Sim, as caixas de engrenagens cônicas são comumente encontradas em aplicações marítimas e aeroespaciais, oferecendo vantagens exclusivas nesses setores:
- Aplicações marítimas: As caixas de engrenagens cônicas são utilizadas em sistemas de propulsão marítima para transmitir a potência dos motores às hélices. Sua capacidade de alterar o sentido de rotação e transmitir alto torque as torna adequadas para ajustar o passo da hélice e otimizar o empuxo. Além disso, as caixas de engrenagens cônicas são empregadas em sistemas de guincho, mecanismos de direção e diversos equipamentos de bordo.
- Aplicações aeroespaciais: As caixas de engrenagens cônicas desempenham um papel crucial em sistemas aeroespaciais, como os rotores de helicópteros. Elas transmitem a potência do motor para as pás do rotor, permitindo mudanças no sentido de rotação. Em aeronaves, as caixas de engrenagens cônicas são utilizadas em mecanismos de trem de pouso, sistemas de controle de flaps e acionamentos de acessórios do motor. O design compacto das caixas de engrenagens cônicas é especialmente vantajoso em aplicações aeroespaciais, onde espaço e peso são fatores essenciais.
A versatilidade, a eficiência e a confiabilidade das caixas de engrenagens cônicas as tornam ideais para atender aos desafios e requisitos específicos dos ambientes marítimo e aeroespacial.
Significado do ângulo entre as engrenagens cônicas em uma caixa de engrenagens cônicas
O ângulo entre as engrenagens cônicas em uma caixa de engrenagens cônicas desempenha um papel crucial na determinação de como o movimento rotacional é transmitido entre os eixos que se cruzam. Esse ângulo, frequentemente chamado de "ângulo do eixo" ou "ângulo de passo", tem implicações significativas para o desempenho, a eficiência e a capacidade de carga da caixa de engrenagens.
O ângulo entre as engrenagens cônicas afeta diversos aspectos importantes:
- Vantagem mecânica: O ângulo determina a vantagem mecânica ou a relação de transmissão da caixa de engrenagens cônicas. Um ângulo menor resulta em uma relação de transmissão menor, proporcionando maior torque e menor velocidade de rotação, enquanto um ângulo maior resulta em uma relação de transmissão maior, resultando em maior velocidade de rotação e menor torque.
- Eficiência: O ângulo afeta a eficiência da transmissão de energia. Um ângulo menor geralmente leva a uma maior eficiência devido à melhor distribuição da carga e à redução das perdas por atrito.
- Distribuição de carga: Ângulos escolhidos corretamente contribuem para uma distribuição uniforme da carga entre os dentes das engrenagens cônicas. Ângulos inadequados podem causar desgaste irregular e falha prematura.
- Restrições de espaço: O ângulo influencia as dimensões gerais da caixa de engrenagens cônicas, o que pode ser crucial quando o espaço é limitado em determinadas aplicações.
O ângulo entre as engrenagens cônicas é normalmente selecionado com base nos requisitos específicos do sistema mecânico e na aplicação pretendida. Trata-se de uma consideração de projeto crítica que os engenheiros analisam cuidadosamente para garantir o desempenho e a confiabilidade ideais da caixa de engrenagens cônicas.
Editor por CX 2024-05-06
