Ce système magnétique intégré unique optimise l'efficacité grâce à un déverrouillage sans clé du chariot de ménage ou, par exemple, de la console de commande du chariot de la station spatiale, et un verrouillage automatique après la fermeture des portes. Il élimine ainsi les risques de casse de serrures et de clés, ainsi que les coûts de remplacement associés.
Chariots de ménage en acier inoxydable ou à revêtement en poudre, récemment repensés pour offrir plus de style et de fonctionnalité.
Entrée sans clé facile
Armoire Ensemble de verrouillage Chine se verrouille automatiquement à la fermeture de la porte
Aucune serrure ni clé cassée
Peut être adapté à la plupart des chariots à coins arrondis de la série Shuttle®
Le mécanisme de verrouillage de la porte est une pièce de votre lave-linge qui indique à celui-ci que la porte est fermée et verrouillée. Si le contacteur est défectueux au lieu de se verrouiller, il ne transmet plus l'information à la machine et la porte ne se verrouillera pas. Si vous constatez que votre porte ne se ferme pas, ne démarre pas ou ne s'ouvre pas, le problème provient probablement du mécanisme de verrouillage. Ce dernier se trouve derrière le panneau supérieur. Vous devrez retirer le joint pour y accéder.
Le contacteur d'allumage nécessite l'insertion d'une clé pour démarrer le moteur. Il s'agit essentiellement d'un système de sécurité empêchant le démarrage du véhicule sans clé. Le contacteur d'allumage sert également d'interrupteur pour activer et désactiver le moteur, les fonctions intérieures et les phares. Il contient des goupilles et des barillets qui garantissent que seule la clé appropriée peut démarrer le véhicule. Si ces goupilles sont usées ou grippées, le contacteur d'allumage peut ne pas tourner, même avec la clé correcte insérée. Si la clé ou un autre objet se casse dans le contacteur, la clé ne pourra pas être insérée complètement et ne tournera pas. Parfois, le contacteur d'allumage peut rester bloqué en position « marche » ou « marche », empêchant ainsi l'arrêt complet du moteur.
Certaines clés ne s'insèrent facilement dans le contact que dans un seul sens. Retournez l'élément principal et réessayez avant de remplacer le bloc de contact.
Il se peut que le verrou de direction empêche la clé de tourner dans le contact. Si le verrou de direction est normalement enclenché, essayez de tirer sur le pneu d'un côté ou de l'autre tout en bougeant la clé dans le contact.
La clé de contact ne tourne pas dans le bloc contacteur.
Crucial est bloqué dans l'allumage
Le moteur ne s'arrête pas.
Le contacteur d'allumage principal est fissuré car il est actuellement serré dans un assemblage rigide.
L'élément clé est cassé dans le 
Ensemble de verrouillage d'allumage.
Si le contacteur d'allumage ne tourne pas et que votre véhicule ne démarre pas, vous risquez de vous retrouver immobilisé, en attente d'une dépanneuse et d'un taxi. Si le contacteur est bloqué en position « marche », votre voiture est vulnérable au vol, les clés restant à l'intérieur. Remplacez le contacteur d'allumage dès l'apparition des premiers symptômes.
Boîtier de serrure (plaque inférieure avec trous pour boulons de fixation et plaque de recouvrement avec support d'échelon).
Crochet de verrouillage – crochets en aluminium léger et robuste qui s'engagent dans les barreaux.
Doigt – doigt en aluminium massif et léger – appuyez sur le crochet pour permettre le désengagement de l'échelon.
Ressort – ressort de torsion en acier inoxydable – assure un assemblage automatique.
Boulons et écrous à épaulement, 3 de chaque boulon et écrou à épaulement maintiennent les pièces en place et maintiennent la plaque de recouvrement sur la plaque inférieure.
Le couvercle est constitué d'un tube métallique soudé qui reçoit la goupille de verrouillage et les rivets. Il existe deux versions de couvercles.
Les ensembles de verrouillage de rechange peuvent être achetés par paires uniquement ; ils comprennent les instructions et toutes les fixations d'installation.
