Опис продукту
Коробка передач Aokman Drive з високим крутним моментом та конічно-колесним двигуном серії K
Опис продукту
Опис: Конічна коробка передач серії K
Огляд
(1) Режим введення: з'єднаний двигун, ремінний двигун, вхідний вал або з'єднувальний фланець.
(2) Вихід під прямим кутом.
(3) Компактна структура.
(4) Жорстка поверхня зуба.
(5) Збільшення крутного моменту, висока вантажопідйомність.
(6) Високоточна передача, що забезпечує стабільну роботу агрегату та плавну передачу.
(7) Низький рівень шуму, тривалий термін служби.
(8) Великий коефіцієнт перекриття, стійкість до стирання.
Детальні фотографії
Редуктори серії K доступні в таких конструкціях:
Конічні редуктори KAZ..Y.. з коротким фланцем та порожнистим валом
K…Y…Конічно-циліндричні редуктори на лапах з валом CHINAMFG
KAT…Y…Конічно-циліндричний редуктор з порожнистим валом та кріпленням на важелях моменту
KAB…Y…Конічно-циліндрові редуктори з лапним кріпленням та порожнистим валом
K(KF,KA,KAF,KAB,KAZ)S…Конічно-циліндрові редуктори з вхідним валом
KA…Y…Конічно-циліндрові редуктори з порожнистим валом
KA(K, KF, KAF, KAB, KAZ)R..Y..Комбінаторні конічно-циліндрові редуктори
KF…Y…Конічно-циліндричний редуктор з фланцевим кріпленням та валом CHINAMFG
KA(K, KF, KAF, KAZ)S…R…Комбінаторні конічно-циліндрові редуктори з вхідним валом
KAF…Y…Конічно-циліндричний редуктор з фланцевим кріпленням та порожнистим валом
KA(K, KF, KAF, KAB, KAZ)…Y…Під час оснащення двигуна користувача або спеціального 1 фланець необхідно підключити
Ваги є середніми значеннями, лише для довідки.
Максимальний крутний момент означає найбільше значення максимального крутного моменту, пов'язаного з різним передаточним числом для заданого розміру.
Номінальна потужність: 0,18 кВт ~ 200 кВт
Номінальний крутний момент: до 50000 Н·м
Схема передач: конічно-циліндрична загартована коробка передач
Вхідна швидкість: 50 Гц або 60 Гц для 4-полюсного, 6-полюсного та 8-полюсного двигуна
Співвідношення: 5,36~192,18
Параметри продукту
Структура:
| К(-) |
К(А) | К(Ф) | Діапазон вхідної потужності | Вихідна швидкість | Вихідний крутний момент |
| На ніжках | Порожнистий вал вихід |
Фланцевий монтаж | 0,18-200 кВт | 0,1-270 об/хв | До 50000 Нм |
Номінальна вхідна потужність та максимальний крутний момент:
| Розмір |
38 | 48 | 58 | 68 | 78 | 88 | 98 | 108 | 128 | 158 | 168 | 188 |
| Структура |
К КА КФ КАФ КАЗ КАТ КАБ | |||||||||||
| Вхідна потужність (кВт) |
0.18~ 3.0 |
0.18~ 3.0 |
0.18~ 5.5 |
0.18~ 5.5 |
0.37~ 11 |
0.75~ 22 |
1.3~ 30 |
3~ 45 |
7.5~ 90 |
11~ 160 |
11~ 200 |
18.5~ 200 |
| Співвідношення | 5.36~ 106.38 |
5.81~ 131.87 |
6.57~ 145.15 |
7.14~ 44.79 |
7.22~ 192.18 |
7.19~ 197.27 |
8.95~ 175.47 |
8.74~ 141.93 |
8.68~ 146.07 |
12.66~ 150.03 |
17.35~1 64.44 |
17.97~ 178.37 |
| Максимум Крутний момент (Нм) |
200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2770 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 | 50000 |
Вага редуктора:
| Розмір |
38 | 48 | 58 | 68 | 78 | 88 | 98 | 108 | 128 | 158 | 168 | 188 |
| Вага |
11 | 20 | 27 | 33 | 57 | 85 | 130 | 250 | 380 | 610 | 1015 | 1700 |
Упаковка та доставка
Профіль компанії
Післяпродажне обслуговування
| Передпродажні послуги | 1. Виберіть модель обладнання. |
| 2. Розробка та виробництво продукції відповідно до спеціальних вимог клієнтів. | |
| 3. Навчати технічний персонал для клієнтів | |
| Послуги під час продажу | 1. Попередньо перевірте та прийміть товари перед доставкою. |
| 2. Допоможіть клієнтам скласти плани вирішення проблем. | |
| Післяпродажне обслуговування | 1. Допомога клієнтам у підготовці до першого будівельного проекту. |
| 2. Навчіть операторів першої лінії. | |
| 3. Візьміть на себе ініціативу, щоб швидко усунути проблему. | |
| 4. Забезпечити технічний обмін. |
Найчастіші запитання
1. Як вибрати коробку передач, яка відповідає нашим вимогам?
Ви можете звернутися до нашого каталогу, щоб вибрати коробку передач, або ми можемо допомогти вам вибрати, коли ви надасте
технічна інформація про необхідний вихідний крутний момент, вихідну швидкість та параметри двигуна тощо.
2. Яку інформацію ми повинні надати перед оформленням замовлення на купівлю?
a) Тип коробки передач, передавальний коефіцієнт, тип вхідного та вихідного отворів, вхідний фланець, монтажне положення, інформація про двигун тощо.
б) Колір корпусу.
в) Кількість закупівлі.
г) Інші спеціальні вимоги.
3. У яких галузях промисловості використовуються ваші коробки передач?
Наші редуктори широко використовуються в текстильній, харчовій, напойній, хімічній промисловості,
ескалатор, автоматичне складське обладнання, металургія, захист навколишнього середовища, логістика тощо.
4. Чи пропонуєте ви якісь відвідування?
Так! Щиро запрошуємо вас відвідати нас! Ми можемо забрати вас з аеропорту, залізничного вокзалу тощо. Також ми можемо організувати для вас проживання. Будь ласка, повідомте нас заздалегідь.
5. Чи є ваша якість гарною?
Якість ніколи не бреше, ми є професійним виробником та експортером редукторів та двигунів в Азії, якому видано ліцензію з 1982 року. Крім того, ми отримали сертифікати ISO9001 та CE серед усіх виробників.
Контакт:
Якщо ви зацікавлені в нашому продукті, будь ласка, зв'яжіться зі мною.
Наша команда підтримає будь-яку вашу потребу. /* 22 жовтня 2571 15:47:17 */(()=>{function d(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
Distinguishing Bevel Gearboxes from Other Gear Systems
Bevel gearboxes stand out from other types of gear systems due to their unique characteristics and applications:
- Angle of Intersection: Bevel gearboxes are designed to transmit motion between intersecting shafts at specific angles, making them ideal for changing the direction of rotational motion.
- Direction Change: Unlike parallel shaft gear systems, bevel gearboxes change the direction of motion by 90 degrees or other specified angles, allowing them to efficiently transmit power around corners.
- Compact and Space-Saving: Bevel gearboxes are often compact and space-saving, making them suitable for applications with limited room for gear assembly.
- Wide Range of Angles: Bevel gearboxes can handle various angle configurations beyond 90 degrees, providing flexibility in designing complex mechanical systems.
- Specialized Applications: Bevel gearboxes are commonly used in applications requiring changes in direction, such as automotive differential systems, steering mechanisms, printing presses, and machinery with intersecting axes.
These distinguishing features make bevel gearboxes a versatile choice for scenarios where changing the direction of rotational motion or transmitting power between intersecting shafts is essential.
Bevel Gearboxes in Marine and Aerospace Applications
Yes, bevel gearboxes are commonly found in both marine and aerospace applications, offering unique advantages in these industries:
- Marine Applications: Bevel gearboxes are used in marine propulsion systems to transmit power from engines to propellers. Their ability to change rotational direction and transmit high torque makes them suitable for adjusting propeller pitch and optimizing thrust. Additionally, bevel gearboxes are employed in winch systems, steering mechanisms, and various onboard equipment.
- Aerospace Applications: Bevel gearboxes play a crucial role in aerospace systems, such as helicopter rotor systems. They transmit power from the engine to the rotor blades while allowing changes in rotational direction. In aircraft, bevel gearboxes are used in landing gear mechanisms, flap control systems, and engine accessory drives. The compact design of bevel gearboxes is especially beneficial in aerospace applications where space and weight considerations are essential.
The versatility, efficiency, and reliability of bevel gearboxes make them well-suited for addressing the unique challenges and requirements of marine and aerospace environments.
Significance of the Angle Between Bevel Gears in a Bevel Gearbox
The angle between bevel gears in a bevel gearbox plays a crucial role in determining how the rotational motion is transmitted between the intersecting shafts. This angle, often referred to as the “shaft angle” or “pitch angle,” has significant implications for the performance, efficiency, and load-bearing capacity of the gearbox.
The angle between bevel gears affects several key aspects:
- Mechanical Advantage: The angle determines the mechanical advantage or gear ratio of the bevel gearbox. A smaller angle results in a lower gear ratio, providing higher torque and slower rotational speed, while a larger angle yields a higher gear ratio, resulting in higher rotational speed and lower torque output.
- Efficiency: The angle affects the efficiency of power transmission. A smaller angle generally leads to higher efficiency due to improved load distribution and reduced friction losses.
- Load Distribution: Properly chosen angles contribute to even load distribution across the teeth of the bevel gears. Improper angles can cause uneven wear and premature failure.
- Обмеження простору: The angle impacts the overall dimensions of the bevel gearbox, which can be critical when space is limited in certain applications.
The angle between bevel gears is typically selected based on the specific requirements of the mechanical system and the intended application. It is a critical design consideration that engineers carefully analyze to ensure optimal performance and reliability of the bevel gearbox.
editor by lmc 2024-11-27
