Descripción del Producto
China K Series Spiral Bevel Geared Reducer for Electric Motor
Components:
1. Housing: Cast Iron
2. Gears: Helical-bevel Gears
3. Input Configurations: Equipped with Electric Motors, CHINAMFG Shaft Input, IEC-normalized Motor Flange
4. Applicable Motors: Single Phase AC Motor, Three Phase AC Motor, Brake Motors, Inverter Motors,
Multi-speed Motors, Explosion-proof Motor, Roller Motor
5. Output Configurations: CHINAMFG Shaft Output, Hollow Shaft Output
Models:
K Series – Foot-mounted, CHINAMFG shaft output
KAB Series – Foot-mounted, hollow shaft output
KA Series – Keyed hollow shaft output
KF Series – B5 Flange-mounted, CHINAMFG shaft output
KAF Series – B5 Flange-mounted, hollow shaft output
KAZ Series – B14 Flange-mounted, hollow shaft output
KAT Series – Hollow shaft output, torque arm
KH, KHB, KHF, KHZ Series – Hollow shaft output, shrink disk
KV, KVB, KVF, KVZ Series – Hollow shaft output, splined hollow shaft
K(KA, KF, KAF, KAB, KAZ)S Series – CHINAMFG shaft input
Product Advantages
K series gearbox is 1 kind of Helical Bevel type gearbox , High-stainless cast iron case,it is designed based on modularization,which bring many difference kinds of combinations ,mounting types ,and structure designs.
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Product Name |
K Series Helical Bevel Geared Motor speed reducer 3kw 4kw 5.5kw 7.5kw 11kw 15kw |
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Output configuration |
CHINAMFG shaft, splined shaft |
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Mounted form |
foot-mounted and flange-mounted mounting |
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Efficiency |
High power density |
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Model |
GK,GKF,GKA,GKAF,GKAZ,GKHF,GK37~GK187 etc. |
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Technology |
CNC grinding technology |
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Application areas |
Metallurgical machinery, food machinery,logistics and transportation and so on. |
R series reducer has the characteristics of small volume and large torque transmission. It is designed and manufactured on the basis of modular combination system. There are many motor combinations,installation forms and structural schemes. R series reducer adopts the modular design principle of unit structure, with high transmission efficiency, low energy consumption and superior performance.
Descripción del Producto
Features of product
1.High transmission efficiency, stable operation, low noise
2.long service life, high bearing capacity
3.The ratio can meet various of working condition
4.Superior performance. Hard tooth surface gear use the high quality alloy steel.
Fotos detalladas
Parámetros del producto
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Models |
Output Shaft Dia. |
Input Shaft Dia. |
Power(kW) |
Relación |
Max. Torque(Nm) |
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Solid Shaft |
Hollow Shaft |
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K38 |
25mm |
30mm |
16mm |
0.18~3.0 |
5.36~106.38 |
200 |
|
K48 |
30mm |
35mm |
19mm |
0.18~3.0 |
5.81~131.87 |
400 |
|
K58 |
35mm |
40mm |
19mm |
0.18~5.5 |
6.57~145.15 |
600 |
|
K68 |
40mm |
40mm |
19mm |
0.18~5.5 |
7.14~144.79 |
820 |
|
K78 |
50mm |
50mm |
24mm |
0.37~11 |
7.22~192.18 |
1550 |
|
K88 |
60mm |
60mm |
28mm |
0.75~22 |
7.19~197.27 |
2700 |
|
K98 |
70mm |
70mm |
38mm |
1.3~30 |
8.95~175.47 |
4300 |
|
K108 |
90mm |
90mm |
42mm |
3~45 |
8.74~141.93 |
8000 |
|
K128 |
110mm |
100mm |
55mm |
7.5~90 |
8.68~146.07 |
13000 |
|
K158 |
120mm |
120mm |
70mm |
11~160 |
12.66~150.03 |
18000 |
|
K168 |
160mm |
140mm |
70mm |
11~200 |
17.35~164.44 |
32000 |
|
K188 |
190mm |
160mm |
70mm |
18.5~200 |
17.97~178.37 |
50000 |
Our Advantages
/* March 10, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Solicitud: | Motor, Motorcycle, Machinery, Agricultural Machine |
|---|---|
| Dureza: | Superficie dentada endurecida |
| Instalación: | Horizontal Type |
| Layout: | Expansion, Parallel |
| Gear Shape: | Engranaje cónico |
| Step: | Single-Step |
| Muestras: |
US$ 500/Piece
1 unidad (pedido mínimo) | |
|---|
Cómo distinguir las cajas de engranajes cónicos de otros sistemas de engranajes.
Las cajas de engranajes cónicos se distinguen de otros tipos de sistemas de engranajes por sus características y aplicaciones únicas:
- Ángulo de intersección: Las cajas de engranajes cónicos están diseñadas para transmitir movimiento entre ejes que se cruzan en ángulos específicos, lo que las hace ideales para cambiar la dirección del movimiento de rotación.
- Cambio de dirección: A diferencia de los sistemas de engranajes de ejes paralelos, las cajas de engranajes cónicos cambian la dirección del movimiento en 90 grados u otros ángulos especificados, lo que les permite transmitir potencia de manera eficiente en las curvas.
- Compacto y ahorra espacio: Las cajas de engranajes cónicos suelen ser compactas y ahorran espacio, lo que las hace adecuadas para aplicaciones con espacio limitado para el montaje de engranajes.
- Amplia gama de ángulos: Las cajas de engranajes cónicos pueden manejar diversas configuraciones angulares superiores a 90 grados, lo que proporciona flexibilidad en el diseño de sistemas mecánicos complejos.
- Aplicaciones especializadas: Las cajas de engranajes cónicos se utilizan habitualmente en aplicaciones que requieren cambios de dirección, como sistemas diferenciales de automóviles, mecanismos de dirección, imprentas y maquinaria con ejes que se cruzan.
Estas características distintivas convierten a las cajas de engranajes cónicos en una opción versátil para situaciones en las que es esencial cambiar la dirección del movimiento de rotación o transmitir potencia entre ejes que se cruzan.
Challenges of Using Bevel Gearboxes
While bevel gearboxes offer various benefits, there are certain challenges that can arise when using them:
- Lubrication: Proper lubrication is essential to reduce friction, wear, and heat generation in bevel gearboxes. However, ensuring effective lubrication in the meshing bevel gears can be challenging due to their complex geometry and the potential for oil pooling or inadequate coverage.
- Noise and Vibration: Bevel gearboxes can produce noise and vibration during operation, especially at higher speeds. The interaction of the gear teeth can lead to noise generation, which may require additional measures such as sound insulation or vibration dampening to mitigate.
- Alignment: Precise alignment of the bevel gears is crucial to ensure smooth and efficient power transmission. Misalignment can lead to increased wear, reduced efficiency, and even gear tooth failure. Achieving proper alignment can be more complex in bevel gearboxes compared to other gearbox types.
- Maintenance: Bevel gearboxes may require more frequent maintenance compared to other gear systems. Regular inspections, lubrication checks, and gear tooth profile monitoring are necessary to detect and address any issues before they escalate.
- Restricciones de espacio: The design of bevel gearboxes can be bulky, especially when used in applications that require a high gear ratio. This can pose challenges in situations where space is limited.
- Heat Dissipation: High-speed or heavy-duty applications can generate significant heat in bevel gearboxes. Adequate heat dissipation mechanisms, such as cooling fins or lubrication cooling, may be required to prevent overheating and premature failure.
Engineers and manufacturers need to carefully address these challenges to ensure the reliable and effective use of bevel gearboxes in various applications.
Cambio de dirección del movimiento de rotación mediante engranajes cónicos en una caja de engranajes cónicos.
Los engranajes cónicos en una caja de engranajes cónicos están diseñados específicamente para cambiar la dirección del movimiento de rotación entre ejes que se cruzan. Lo logran gracias a la geometría única de sus perfiles dentados, que les permite transmitir el movimiento de forma suave y eficiente incluso cuando los ejes están posicionados en un ángulo distinto de 90 grados.
Cuando dos engranajes cónicos engranan, sus dientes se acoplan y transfieren la fuerza de rotación de un engranaje a otro. Dependiendo de la disposición de los engranajes, el sentido de giro puede cambiar de entrada a salida o viceversa. Por ejemplo, en una configuración de engranajes cónicos rectos, los engranajes están dispuestos en un ángulo de 90 grados y los ejes de entrada y salida son perpendiculares entre sí. A medida que el engranaje de entrada gira, transfiere su movimiento al de salida, lo que provoca un cambio en el sentido de giro entre ambos ejes.
En configuraciones más complejas, como los engranajes cónicos espirales, los dientes están diseñados en espiral, lo que permite un acoplamiento más suave y una mejor distribución de la carga. Esto los hace adecuados para aplicaciones donde se requiere mayor par y eficiencia, y donde los ejes están posicionados en ángulos distintos a 90 grados.
En resumen, los engranajes cónicos en una caja de engranajes cónicos son componentes esenciales que permiten la transmisión de movimiento rotacional y potencia entre ejes que se cruzan, cambiando al mismo tiempo la dirección de rotación según sea necesario para diversos sistemas mecánicos y aplicaciones industriales.
editor by CX 2024-01-23
