กล่องอุปกรณ์ทำจากสแตนเลส ยกเว้นส่วนขอบด้านในที่ทำจากอะลูมิเนียมชุบอะโนไดซ์ มาตรฐานความปลอดภัยคือระดับ IP65 – สามารถเลือก IP67 ได้ – ซึ่งได้มาจากการใช้ระบบซีลด้านในและระบบซีลด้านนอกที่ได้รับการจดสิทธิบัตร
ระยะคลายตัวมาตรฐานอยู่ที่ 5 หรือ 7 อาร์คนาที (1 หรือ 2 ขั้นตอน) ระยะคลายตัวลดลงเหลือเพียง 3/5 อาร์คนาที (ตัวเลือก) และสุดท้าย ระยะคลายตัวขนาดเล็กมากเหลือเพียงหนึ่งในสาม 1/3 อาร์คนาที (ตัวเลือกเสริม)
นี่หมายความว่า ระยะคลายตัวจริง ๆ ที่ภาระเฉพาะนั้นลดลงอย่างมากในกล่องเกียร์ APEX เมื่อเทียบกับกล่องเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์อื่น ๆ แทบทุกชนิดในท้องตลาด
เกียร์บ็อกซ์ทำหน้าที่เพิ่มแรงบิด ลดความเร็ว และ... เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์สำหรับมอเตอร์เซอร์โว การจับคู่แรงเฉื่อยสำหรับระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบเซอร์โว ต้องการเกียร์บ็อกซ์ที่สามารถให้แรงบิดสูงโดยมีแรงเฉื่อยเพิ่มเติมต่ำ รวมทั้งมีความแม่นยำและความแข็งแกร่งสูง เกียร์บ็อกซ์ชนิดหนึ่งสามารถตอบสนองความต้องการทั้งหมดนี้ได้ ในขณะเดียวกันก็มีอายุการใช้งานที่ค่อนข้างยาวนานและไม่ต้องบำรุงรักษา: 
เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์
เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ประกอบด้วยเฟืองดาวเคราะห์หลายตัวที่หมุนรอบแกนกลางในขณะที่ขบกับเฟืองภายในและหมุนรอบแกนของตัวเอง การขบกันอย่างต่อเนื่องของเฟืองดาวเคราะห์หมายความว่าภาระจะถูกแบ่งไปยังฟันเฟืองหลายซี่ ทำให้เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์สามารถส่งแรงบิดสูงได้
การกระจายภาระระหว่างฟันเฟืองนี้ยังทำให้เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์มีความแข็งแกร่งต่อแรงบิดสูง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับการเริ่ม-หยุด หรือการเปลี่ยนทิศทางการหมุนบ่อยครั้ง ซึ่งเป็นลักษณะทั่วไปของการใช้งานเซอร์โว นอกจากนี้ การใช้งานเซอร์โวส่วนใหญ่ยังต้องการการกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำมาก และเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ได้รับการออกแบบและผลิตมาให้มีระยะคลอนต่ำ โดยบางกรณีอาจมีเพียง 1-2 อาร์คมินเท่านั้น
ชุดเกียร์แพลเนตารีอาจใช้เฟืองตรงหรือเฟืองเฉียง แม้ว่าเฟืองตรงจะมีแรงบิดสูงกว่าเฟืองเฉียง แต่เฟืองเฉียงทำงานได้อย่างราบรื่นกว่า เสียงรบกวนน้อยกว่า และมีความแข็งแรงสูงกว่า ทำให้ชุดเกียร์แพลเนตารีแบบเฟืองเฉียงเป็นที่นิยมใช้ในงานเซอร์โวมากกว่า
เมื่อใดก็ตามที่มีการติดตั้งเกียร์ทดรอบในระบบขับเคลื่อน ความเร็วในการหมุนที่ส่งจากมอเตอร์ไฟฟ้าไปยังชิ้นส่วนที่ขับเคลื่อนจะลดลงตามอัตราส่วนของเกียร์ ซึ่งจะช่วยให้ระบบสามารถใช้ประโยชน์จากคุณลักษณะความเร็ว-แรงบิดของมอเตอร์เซอร์โวได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์สามารถรับความเร็วอินพุตสูงและมีอัตราส่วนการลดความเร็วได้ถึง 10:1 สำหรับรุ่นมาตรฐาน ในขณะที่รุ่นความเร็วสูงจะมีอัตราส่วนของเกียร์ (และด้วยเหตุนี้จึงมีการลดความเร็ว) 100:1 หรือมากกว่านั้น
ชุดเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์สามารถหล่อลื่นได้ทั้งด้วยจาระบีหรือน้ำมัน แต่ชุดเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์สำหรับใช้กับเซอร์โว (บางครั้งเรียกว่าชุดเกียร์ "servo rated" หรือ "servo") มักจะหล่อลื่นด้วยจาระบี ไม่ว่าจะเป็นจาระบีหรือน้ำมัน ชุดเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์มักจะได้รับการหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งานจากผู้ผลิต ซึ่งช่วยลดภาระการบำรุงรักษาสำหรับผู้ใช้งาน
ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของการใช้เกียร์ในระบบเซอร์โวคือ ผลกระทบต่อความเฉื่อยของโหลด ความเฉื่อยของแรงดึง ซึ่งสะท้อนไปยังมอเตอร์ จะลดลงตามกำลังสองของอัตราส่วนของอุปกรณ์ ดังนั้นแม้การลดอัตราทดเกียร์เพียงเล็กน้อยก็สามารถส่งผลกระทบอย่างมากต่ออัตราส่วนความเฉื่อยได้
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์แบบมุมฉากที่มีเพลาส่งกำลัง ผสานข้อดีของชุดเกียร์มุมฉากขนาดกะทัดรัดและข้อดีของชุดเกียร์ดาวเคราะห์แบบดั้งเดิมเข้าด้วยกัน
ด้วยตัวเลือกการติดตั้งที่หลากหลาย เกียร์ทดรอบมุมฉากของเราจึงมอบโซลูชันการขับเคลื่อนอัจฉริยะด้วยแนวคิดเครื่องจักรที่กระชับ เพลาที่ได้นั้นให้ประโยชน์แก่เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์มุมฉากที่ถูกต้อง โดยเป็นส่วนประกอบที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและเชื่อถือได้สำหรับการส่งแรงบิดและการเร่งความเร็วในมุมที่เหมาะสม
