คำอธิบายผลิตภัณฑ์
Helical Gear Motor (K Type)
|
Input Configurations |
Direct motor coupled |
|
with IEC B5/B14 motor flange |
|
|
with IEC B5/B14 motor mounted |
|
|
with CHINAMFG input shaft |
|
|
Output Configurations |
CHINAMFG output shaft |
|
CHINAMFG output shaft with flange |
|
|
Hollow output shaft |
|
|
Hollow output shaft with flange |
|
|
Variants of the Helical Bevel Gear Unit Series K / KF / KA / KAF |
Foot- or flange-mounted |
|
B5 or B14 flange-mounted |
|
|
CHINAMFG shaft or hollow shaft |
|
|
Hollow shaft with keyed connection, shrink disk, splined hollow shaft, or Torque Arm |
Main Feature
With their high efficiency in both directions of rotation and at any input speed, these right-angle gear units are very energy-efficient. Their high-endurance gearing is wear-free and lasts a gear unit’s lifetime.
Specification
|
แบบอย่าง |
Shaft Dia. mm |
Horizontal Center Height mm |
External Flange Dia. mm |
พลัง |
อัตราส่วน (i) |
Nominal Torque (Nm) |
|
|
CHINAMFG Shaft |
Hollow Shaft |
||||||
|
K/KF/KA/KAF37 |
ф25 |
ф30 |
100 |
160 |
0.12-2.2 |
8-102 |
180 |
|
K/KF/KA/KAF47 |
ф30 |
ф35 |
112 |
200 |
0.18-4 |
8-126 |
380 |
|
K/KF/KA/KAF57 |
ф35 |
ф40 |
132 |
250 |
0.25-5.5 |
8-143 |
580 |
|
K/KF/KA/KAF67 |
ф40 |
ф40 |
140 |
250 |
0.37-7.5 |
8-143 |
680 |
|
K/KF/KA/KAF77 |
ф50 |
ф50 |
180 |
300 |
0.75-11 |
8-175 |
1300 |
|
K/KF/KA/KAF87 |
ф60 |
ф60 |
212 |
350 |
1.5-18.5 |
8-197 |
2500 |
|
K/KF/KA/KAF97 |
ф70 |
ф70 |
265 |
450 |
2.2-30 |
8-197 |
3900 |
|
K/KF/KA/KAF107 |
ф90 |
ф90 |
315 |
450 |
4-45 |
8-197 |
6800 |
|
K/KF/KA/KAF127 |
ф110 |
ф100 |
375 |
550 |
7.5-90 |
8-197 |
11200 |
|
K/KF/KA/KAF157 |
ф120 |
ф120 |
450 |
660 |
11-110 |
8-198 |
11700 |
|
K/KF/KA/KAF167 |
ф160 |
ф135 |
500 |
– |
15-160 |
8-186 |
32000 |
|
K/KF/KA/KAF187 |
ф190 |
ф155 |
600 |
– |
18.5-200 |
8-186 |
50000 |
Ratio:35.62
Input Configuration: CHINAMFG Input Shaft
Output Configuration: Hollow Shaft with Double Output Flange
ข้อมูลบริษัท
Packing
Scenarioes
คำถามที่พบบ่อย
Q1: I want to buy your products, how can I pay?
A: You can pay via T/T(30%+70%), L/C ,D/P etc.
Q2: How can you guarantee the quality?
A: One year’s warranty against B/L date. If you meet with quality problem, please send us pictures or video to check, we promise to send spare parts or new products to replace. Our guarantee not include inappropriate operation or wrong specification selection.
Q3: How we select models and specifications?
A: You can email us the series code (for example: RC series helical gearbox) as well as requirement details, such as motor power,output speed or ratio, service factor or your application…as much data as possible. If you can supply some pictures or drawings,it is nice.
Q4: If we don’t find what we want on your website, what should we do?
A: We offer 3 options:
1, You can email us the pictures, drawings or descriptions details. We will try to design your products on the basis of our
standard models.
2, Our R&D department is professional for OEM/ODM products by drawing/samples, you can send us samples, we do customized design for your bulk purchasing.
3, We can develop new products if they have good market. We have already developed many items for special using successful, such as special gearbox for agitator, cement conveyor, shoes machines and so on.
Q5: Can we buy 1 pc of each item for quality testing?
A: Yes, we are glad to accept trial order for quality testing.
Q6: How about your product delivery time?
A: Normally for 20’container, it takes 25-30 workdays for RV series worm gearbox, 35-40 workdays for helical gearmotors.
/* March 10, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Application: | Machinery, Agricultural Machinery |
|---|---|
| Hardness: | Hardened Tooth Surface |
| Gear Shape: | Bevel Gear |
| Step: | Three-Step |
| Type: | Gear Reducer |
| Ratio: | 35.62 |
| Samples: |
US$ 660/Piece
1 Piece(Min.Order) | |
|---|
| Customization: |
Available
| Customized Request |
|---|
Performance of Bevel Gearboxes in Heavy-Duty Applications like Construction Equipment
Bevel gearboxes are well-suited for heavy-duty applications such as construction equipment due to their robust design and reliable performance:
- Durability: Bevel gearboxes are designed to withstand high loads, shocks, and impacts commonly encountered in construction environments.
- Torque Transmission: Construction equipment requires high torque to move heavy loads, and bevel gearboxes efficiently transmit torque between intersecting shafts.
- Directional Changes: Bevel gearboxes enable smooth and precise changes in rotational direction, crucial for controlling construction machinery.
- Power Distribution: These gearboxes ensure efficient power distribution to various components of construction equipment, enhancing overall functionality.
- กลไกการบังคับเลี้ยว: Many construction vehicles rely on bevel gearboxes for their steering systems, allowing operators to navigate equipment with ease.
- Reliability: In demanding construction conditions, bevel gearboxes offer reliable and consistent performance, minimizing downtime and maintenance needs.
The ability of bevel gearboxes to handle heavy loads, transmit torque, and facilitate directional changes makes them indispensable components in construction equipment, contributing to the efficiency and effectiveness of various construction operations.
ความท้าทายในการใช้เกียร์เฟืองเฉียง
แม้ว่าเกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียงจะมีข้อดีหลายประการ แต่ก็มีปัญหาบางอย่างที่อาจเกิดขึ้นได้เมื่อใช้งาน:
- การหล่อลื่น: การหล่อลื่นที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญในการลดแรงเสียดทาน การสึกหรอ และการเกิดความร้อนในชุดเกียร์เฟืองเฉียง อย่างไรก็ตาม การรับประกันการหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพในเฟืองเฉียงที่ขบกันอาจเป็นเรื่องท้าทาย เนื่องจากรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อน และโอกาสที่น้ำมันจะขังหรือกระจายตัวไม่เพียงพอ
- เสียงและการสั่นสะเทือน: ชุดเกียร์เฟืองเฉียงอาจก่อให้เกิดเสียงและแรงสั่นสะเทือนระหว่างการทำงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูง การทำงานร่วมกันของฟันเฟืองอาจนำไปสู่การเกิดเสียง ซึ่งอาจต้องใช้มาตรการเพิ่มเติม เช่น ฉนวนกันเสียงหรือวัสดุลดแรงสั่นสะเทือนเพื่อลดปัญหาดังกล่าว
- การจัดเรียง: การจัดเรียงเฟืองดอกจอกให้แม่นยำนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการส่งกำลังที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ การจัดเรียงที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่การสึกหรอที่เพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพลดลง และแม้กระทั่งความเสียหายของฟันเฟือง การจัดเรียงให้ถูกต้องนั้นอาจซับซ้อนกว่าในเกียร์บ็อกซ์แบบเฟืองดอกจอกเมื่อเทียบกับเกียร์บ็อกซ์ประเภทอื่นๆ
- การซ่อมบำรุง: เกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียงอาจต้องการการบำรุงรักษาบ่อยกว่าระบบเกียร์แบบอื่น การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ การตรวจสอบการหล่อลื่น และการตรวจสอบรูปทรงฟันเฟืองเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อตรวจจับและแก้ไขปัญหาต่างๆ ก่อนที่จะลุกลามใหญ่โต
- ข้อจำกัดด้านพื้นที่: การออกแบบกล่องเกียร์เฟืองเฉียงอาจมีขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ในงานที่ต้องการอัตราทดเกียร์สูง ซึ่งอาจก่อให้เกิดความท้าทายในสถานการณ์ที่มีพื้นที่จำกัด
- การระบายความร้อน: การใช้งานที่ความเร็วสูงหรือการใช้งานหนักอาจทำให้เกิดความร้อนสูงในชุดเกียร์เฟืองเฉียง กลไกการระบายความร้อนที่เหมาะสม เช่น ครีบระบายความร้อนหรือระบบหล่อลื่นระบายความร้อน อาจจำเป็นเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปและการชำรุดก่อนกำหนด
วิศวกรและผู้ผลิตจำเป็นต้องพิจารณาถึงความท้าทายเหล่านี้อย่างรอบคอบ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าเกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียงจะสามารถใช้งานได้อย่างน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพในงานต่างๆ
เกียร์เฟืองเฉียง: หน้าที่และกลไก
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียงเป็นอุปกรณ์เชิงกลชนิดหนึ่งที่ออกแบบมาเพื่อส่งผ่านการเคลื่อนที่แบบหมุนและกำลังระหว่างเพลาสองอันที่ตัดกันโดยมีแกนไม่ขนานกัน มันใช้ชุดเฟืองเฉียงเพื่อเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ 90 องศา เกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียงมักใช้ในระบบและงานเชิงกลต่างๆ ที่ต้องการการเปลี่ยนทิศทางการหมุน
หน้าที่การทำงานของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียงสามารถสรุปได้ดังนี้:
- การเปลี่ยนทิศทาง: เกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียงส่วนใหญ่ใช้เพื่อเปลี่ยนทิศทางการหมุนจากเพลาอินพุตหนึ่งไปยังเพลาเอาต์พุตที่วางตัวทำมุมตั้งฉาก ซึ่งช่วยให้สามารถส่งกำลังและการเคลื่อนที่ผ่านมุมต่างๆ หรือระหว่างระนาบที่แตกต่างกันได้
- การถ่ายโอนแรงบิด: เกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียงสามารถส่งแรงบิดระหว่างเพลาที่ตัดกัน ทำให้สามารถถ่ายทอดแรงหมุนจากเพลาอินพุตไปยังเพลาเอาต์พุตได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- ลดหรือเพิ่มความเร็ว: ขึ้นอยู่กับการจัดเรียงของเฟืองดอกจอก เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดอกจอกยังสามารถปรับความเร็วรอบของเพลาส่งออกเทียบกับเพลาป้อนเข้าได้ ทำให้สามารถลดหรือเพิ่มความเร็วได้ตามต้องการในระบบกลไก
กลไกของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียงเกี่ยวข้องกับการใช้เฟืองเฉียง ซึ่งมีฟันรูปทรงกรวยที่ช่วยให้ฟันแต่ละซี่ขบกันได้ในมุมที่เหมาะสม เฟืองเฉียงที่ใช้กันทั่วไปในเกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียง ได้แก่ เฟืองเฉียงตรงและเฟืองเฉียงเกลียว
เมื่อเพลาอินพุตหมุน เฟืองดอกจอกที่เชื่อมต่ออยู่จะไปขบกับเฟืองดอกจอกตัวแรกในชุดเกียร์ ส่งผลให้การเคลื่อนที่แบบหมุนถูกส่งไปยังเฟืองดอกจอกตัวที่สองซึ่งติดตั้งอยู่บนเพลาเอาต์พุต การทำงานร่วมกันของเฟืองเหล่านี้จะเปลี่ยนทิศทางการหมุนและส่งแรงบิดไปยังเพลาเอาต์พุต
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียงพบได้ในงานหลากหลายประเภท เช่น เฟืองท้ายรถยนต์ เครื่องมือไฟฟ้า เครื่องพิมพ์ เครื่องมือกล และระบบกลไกอื่นๆ ที่ต้องการการส่งแรงบิดและการเปลี่ยนทิศทางอย่างแม่นยำ
editor by CX 2024-02-13
