En este punto también en centrífugo debido a las altas rpm ya que está acoplada directamente al motor la bomba 
crea un vacío parcial, lo que significa que el líquido puede fluir a través del vacío, por lo que el líquido terminará siendo recibido en la succión de las bombas centrífugas y, a medida que el impulsor gira, el líquido será desplazado hacia adelante con una energía específica.
Una bomba de vacío tiene la entrada conectada a una o ambas tapas de válvulas, a veces a la bandeja del cárter. Aspira el flujo de aire del motor, reduciendo así la acumulación de presión en el entorno. Bomba de vacío centrífuga creado por el soplo debido a los gases de combustión que van por la noche a los anillos del pistón en el cárter.
