மரவேலைத் தொழிலுக்கான கியர் ரேக்

அத்தியாவசிய எண்ணெய் வயல் சூழலில் குழாய்ப் பாகங்களை இழுக்கவும், அடுக்கவும் மற்றும் இடமாற்றம் செய்யவும் ஒரு இயந்திர உற்பத்தியாளருக்கு செங்குத்து அச்சு இயக்கி ஒன்று தேவைப்பட்டது. பயன்பாட்டுப் படிவத்தின் சுமை மிகவும் கனமாக இருந்ததால், அதை நீண்ட தூரத்திற்கு செங்குத்தாகக் கொண்டு செல்ல வேண்டியிருந்தது.

உயர் மட்டப் பாதுகாப்பைப் பேணிக்கொண்டு, கட்டமைப்பின் எடையைக் குறைக்குமாறும் வாடிக்கையாளர் கேட்டுக்கொண்டார்.
அதிக சுமை காரணமாக, அட்லாண்டா ஒரு பல்-இயக்கி விருப்பத்தை வழங்கியது, இது இரண்டு ரேக் நீளங்களில் இயங்கும் நான்கு பினியன்களுக்கு இடையில் சுமையைப் பகிர்ந்தளித்தது. இது ஒரு சிறிய ரேக் மற்றும் பினியனைப் பயன்படுத்த அனுமதித்து, அச்சு இயக்கிகளின் எடையைக் குறைத்தது.

விண்ணப்பப் படிவத்திற்குத் துல்லியம் அவசியமில்லாததால், தூண்டல் முறையில் கடினமாக்கப்பட்ட ஒரு தாங்கி பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்தத் தாங்கி, அதிக உந்துவிசைத் திறனை வழங்குவதற்காகத் தூண்டல் முறையில் கடினமாக்கப்பட்ட பற்களைக் கொண்டிருந்தது. அதிக சுமையின் கீழ் தாங்கிகள் நிலையாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் பயன்படுத்தப்படும் பொருத்தும் திருகுகளின் எண்ணிக்கையை அதிகபட்சமாக்குவதற்காக இரண்டு மீட்டர் நீளமுள்ள தாங்கிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் தாங்கிகளை அவற்றின் இடத்தில் நிலைநிறுத்த மர ஆணிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன.

எவர்-பவர் தீர்வு, வாடிக்கையாளரின் அனைத்துத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ததுடன், கொண்டு செல்லப்படும் குழாய்களின் அதிக சுமையையும் கையாளும் திறன் பெற்றிருந்தது.
ஒரு மர இயக்க இயந்திரத்திற்கான அரவை வெட்டியில், ஜோடி அடித்தளத் தகடுகள் உள்ளன; ஒவ்வொரு தகட்டிலும் ஒரு வெட்டும் செருகியைப் பொருத்துவதற்கான ஒரு பள்ளம் உள்ளது. ஒவ்வொரு ஜோடி அடித்தளத் தகடுகளும் ஒரு வழிகாட்டித் தகட்டின் மீது பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் இது போன்ற பல வழிகாட்டித் தகடுகள் ஒரு பொதுவான குழாய் வடிவத் தண்டின் மீது பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு அடித்தளத் தகட்டிலும் ஒரு பற்சக்கரம் உள்ளது. ஒவ்வொரு ஜோடி அடித்தளத் தகடுகளின் பற்சக்கரங்களும், குழாய் வடிவத் தண்டின் மீது பொருத்தப்பட்டுள்ள ஒரு பொதுவான பற்சக்கரத்துடன் இணைகின்றன. மரவேலைத் தொழிலுக்கான கியர் ரேக் ஒவ்வொரு அடித்தளத் தகட்டின் ஆரத் தொலைவும் ஒரு திருகு மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது. மேலும், ஒரே ஜோடி அடித்தளத் தகடுகளில் உள்ள ஒவ்வொருவருக்கும் ஆரச் சரிசெய்தல் துல்லியமாக ஒரே மாதிரியாக இருப்பதை ரேக்குகள் மற்றும் பினியன்கள் உறுதி செய்கின்றன. மரவேலைக்கான பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் சாதனங்களுக்கு மில்லிங் கட்டர்களைப் பயன்படுத்தவும்.
நகரும் இயந்திரங்களுக்கு நேர்கோட்டு இயக்கம் நிச்சயமாக இன்றியமையாதது; அது உபகரணங்களையும் பொருட்களையும் திறமையாகவும் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய வகையிலும் கொண்டு செல்கிறது. நேர்கோட்டு இயக்கத்தை உருவாக்கும் பொறிமுறைகள் பொதுவாக அவற்றின் அச்சுத் திசைவேகம் மற்றும் முடுக்கம், கட்டமைப்பு கனஅளவிற்கு எதிரான அச்சு விசைகள், ஆயுட்காலம், விறைப்புத்தன்மை மற்றும் நிலைநிறுத்தும் துல்லியம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தரவரிசைப்படுத்தப்படுகின்றன.
நேரியல் மோட்டார்கள் மற்றும் பந்துதிருகு இயக்கிகள் ஆகியவை இரண்டு பொதுவான நேரியல் அமைப்புகளாகும். ரேக்-அண்ட்-பினியன் இயக்கிகள், வரையறுக்கப்பட்ட நிலைப்படுத்தல் துல்லியத்தன்மை கொண்ட பழங்காலத் தொழில்நுட்பம் எனப் பெரும்பாலும் புறக்கணிக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், இந்தக் கருதுகோள் தவறானதாக இருக்கலாம்.

வரையறுக்கப்பட்ட சகிப்புத்தன்மைகளுக்கு ஏற்ப துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பொருத்தும் பகுதிகள், தேய்மானத்தைத் தாங்கும் மேற்பரப்புப் பூச்சுகள், தனித்தனியாக கூர்முனைகள் நீக்கப்பட்ட உபகரணப் பற்கள், மற்றும் சிறிய, குறைந்த எடை கொண்ட வடிவமைப்புகள் ஆகியவை செயல்திறனை அதிகரிக்கின்றன. உண்மையில், ரேக்-அண்ட்-பினியன் இயக்கிகள், லீனியர் மோட்டார்கள் மற்றும் ரோலர் அல்லது கிரவுண்ட்-த்ரெட் பால்ஸ்க்ரூக்களுடன் ஒப்பிடும்போது சாதகமாக உள்ளன.
புதிய தலைமுறை ரேக்-அண்ட்-பினியன் அமைப்புகள் உயர் இயக்கச் செயல்பாட்டையும் வரம்பற்ற பயண வரம்பையும் வழங்குகின்றன. சிலவற்றில், 1 ஆர்க்-நிமிடத்திற்கும் கணிசமாகக் குறைவான பின்னடைவு கொண்ட உயர்தர செர்வோகியர்கள் மற்றும் ஆக்சுவேட்டர்கள் அடங்கும். 98.5% வரை, மற்றும் வழக்கமான சர்மோட்டார்-கியர் இணைப்புகளை விட மிகவும் கச்சிதமான அளவுகளில் உள்ளன. பாதுகாப்பு மற்றும் மென்மையான இயக்கத்திற்காக, சில முன்-அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட கியர்-பினியன் அலகுகள் 10 µm வரை துல்லியமாக இயங்கக்கூடும்.