Учитывая экономию средств, достигаемую за счет создания трансмиссий всего с тремя переключающими элементами, вы поймете, почему автомобильные компании в последнее время стали очень серьезно задумываться о вариаторных коробках передач.
Всё это может показаться сложным, однако на самом деле это не так. Теоретически, вариатор гораздо проще по сравнению с обычной автоматической коробкой передач. Планетарная автоматическая коробка передач — продаётся десятками миллионов экземпляров. 
В прошлом году – были изготовлены сотни деталей механизма переключения передач с высокой точностью. Компания производит износостойкие фрикционные ленты и Трансмиссия с регулируемой скоростью Сложная цифровая и гидравлическая система регулирования. Вариатор, подобный описанному выше, имеет три основных движущихся части: ремень и два шкива.
Есть еще одно преимущество: нижняя и верхняя передачи расположены дальше друг от друга, чем в обычной ступенчатой коробке передач, что обеспечивает коробке более широкий диапазон передаточных чисел. Это означает, что она гораздо более гибкая.
Двигатель всегда может работать на оптимальной скорости для обеспечения мощности или экономии топлива, независимо от скорости вращения колес, это означает отсутствие колебаний оборотов при каждом переключении передач, и поддержание оптимальной частоты вращения для оптимальной скорости на протяжении всего времени работы.
В результате, вместо пяти или шести передаточных чисел, вы получаете тысячи передаточных чисел между самым низким (в условиях наименьшего диаметра шкива) и самым высоким (в условиях наибольшего диаметра шкива).
Вот пример: при трогании с места управляющий компьютер ослабляет зажим на переднем шкиве, так что ремень вращается с наименьшим диаметром, в то время как выходной шкив (который передает крутящий момент на колеса) сильнее зажимает ремень, чтобы тот вращался с наибольшим диаметром. Это создает оптимальное передаточное число (например, 3,0 к 1) для максимально быстрого разгона. По мере увеличения скорости компьютер изменяет диаметры шкивов в зависимости от условий, чтобы найти оптимальный баланс между экономичностью и мощностью.
