{"id":809,"date":"2019-11-18T07:13:19","date_gmt":"2019-11-18T07:13:19","guid":{"rendered":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/?p=809"},"modified":"2019-11-18T07:13:19","modified_gmt":"2019-11-18T07:13:19","slug":"pto-parts-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/pt_br\/application\/pto-parts-2\/","title":{"rendered":"Pe\u00e7as da tomada de for\u00e7a"},"content":{"rendered":"

M\u00e1quinas acionadas pela tomada de for\u00e7a (TDF) podem ser ligadas mesmo sem ningu\u00e9m no trator, por diversos motivos. Alguns equipamentos agr\u00edcolas acionados pela TDF operam em posi\u00e7\u00e3o estacion\u00e1ria: n\u00e3o exigem operador, exceto para ligar e desligar o equipamento. Exemplos incluem elevadores de gr\u00e3os, transportadores de gr\u00e3os e sopradores de silagem. Em outras ocasi\u00f5es, ajustes ou falhas em componentes da m\u00e1quina s\u00f3 podem ser feitos ou detectados com o equipamento em funcionamento. Al\u00e9m disso, muitos procedimentos de trabalho, como a remo\u00e7\u00e3o de torr\u00f5es de gr\u00e3os, causam contato do operador com o eixo da TDF em opera\u00e7\u00e3o. Outras pr\u00e1ticas inseguras incluem subir e descer do trator, alcan\u00e7ar as alavancas de controle pela parte traseira e passar por cima do eixo em vez de contornar a m\u00e1quina. A presen\u00e7a de um passageiro extra enquanto a m\u00e1quina acionada pela TDF est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o representa outro risco.
A prote\u00e7\u00e3o de um sistema de tomada de for\u00e7a (PTO) inclui um controlador mestre. Pe\u00e7as PTO China<\/a> Protetor destinado ao encaixe da tomada de for\u00e7a (TDF) do trator e \u00e0 extremidade de conex\u00e3o do eixo de transmiss\u00e3o do tipo IID (Implantado na Pr\u00e1tica), um \"\"A prote\u00e7\u00e3o do eixo de transmiss\u00e3o (TDT) \u00e9 composta por um protetor de mancal integral, que geralmente protege o eixo IID, e um protetor de conex\u00e3o da fonte do implemento (IIC) no aplicador. O protetor da TDT \u00e9 fixado ao trator e se estende sobre e ao redor do eixo da TDT em tr\u00eas lados. Este protetor \u00e9 projetado para oferecer prote\u00e7\u00e3o adequada contra o eixo da TDT e a junta homocin\u00e9tica do eixo de transla\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina conectada. Muitos tratores, especialmente os mais antigos, podem n\u00e3o ter mais protetores de TDT. Os protetores s\u00e3o removidos ou est\u00e3o ausentes dos tratores por v\u00e1rios motivos, incluindo: protetores danificados que nunca devem ser substitu\u00eddos; protetores removidos para permitir a conex\u00e3o de eixos de transmiss\u00e3o de m\u00e1quinas; protetores removidos por necessidade para conectar eixos de transla\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas; e protetores ausentes quando tratores usados \u200b\u200bs\u00e3o vendidos ou trocados.
O risco de tor\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico perigo associado aos eixos IID. Les\u00f5es graves j\u00e1 ocorreram quando os eixos se separaram devido ao envolvimento da tomada de for\u00e7a (TDF) do trator. O eixo IID da m\u00e1quina \u00e9 telesc\u00f3pico. Ou seja, uma se\u00e7\u00e3o do eixo desliza para dentro de outra. Essa caracter\u00edstica do eixo oferece uma luva deslizante que facilita bastante o engate de m\u00e1quinas acionadas pela TDF em tratores e permite o movimento telesc\u00f3pico ao fazer curvas ou ao passar por terrenos irregulares. Se um eixo IID estiver acoplado ao engate da TDF do trator, mas nenhum outro engate for feito entre o trator e a m\u00e1quina, o trator poder\u00e1 puxar o eixo IID para o lado. Se a TDF estiver engatada, o eixo na extremidade do trator oscilar\u00e1 violentamente e poder\u00e1 atingir algu\u00e9m pr\u00f3ximo. A oscila\u00e7\u00e3o do eixo pode quebrar um pino de travamento, fazendo com que o eixo se solte, ou pode atingir e quebrar algum componente fixado ou instalado no compartimento do trator. A separa\u00e7\u00e3o do eixo de transmiss\u00e3o n\u00e3o \u00e9 um evento comum. \u00c9 mais prov\u00e1vel que isso aconte\u00e7a quando o equipamento de engate de tr\u00eas pontos estiver montado ou alinhado incorretamente, ou quando o engate entre o trator e o equipamento acoplado quebrar ou se desengatar acidentalmente.
As porcentagens apresentadas incluem incidentes com les\u00f5es fatais e n\u00e3o fatais e devem ser consideradas como aproxima\u00e7\u00f5es. De modo geral, os enroscamentos em tomadas de for\u00e7a (PTO):
Envolvem o operador do trator ou da m\u00e1quina em 78% dos casos.
A blindagem estava ausente ou danificada em 70% dos casos.
As \u00e1reas de emaranhamento ocorreram no acoplamento da tomada de for\u00e7a (TDF), seja na interconex\u00e3o com o trator ou com o implemento, em pouco mais de 70% dos casos.
Um eixo nu, um pino de press\u00e3o com mola ou um parafuso passante eram os tipos de elementos da transmiss\u00e3o que entravam em contato no ponto de contato em quase 63% dos casos.
Equipamentos estacion\u00e1rios, como por exemplo, perfuradores, elevadores, cavadeiras e misturadores de gr\u00e3os, estiveram envolvidos em 50% dos casos.
Equipamentos semiestacion\u00e1rios, como vag\u00f5es forrageiros e vag\u00f5es de ra\u00e7\u00e3o com descarga autom\u00e1tica, estiveram envolvidos em 28% dos casos.
Quase todos os incidentes envolvendo m\u00e1quinas em movimento, como por exemplo enfardadeiras de feno, espalhadores de esterco, cortadores de grama rotativos, etc., ocorreram quando as m\u00e1quinas estavam paradas no momento do incidente (a tomada de for\u00e7a estava acionada).
Apenas quatro por cento dos incidentes n\u00e3o envolveram nenhum equipamento acoplado. Isso garante que o engate da tomada de for\u00e7a do trator foi o ponto de contato em quatro por cento das vezes.
Existem v\u00e1rios outros tipos de les\u00f5es associadas ao eixo IID (Interruptor de In\u00e9rcia de Transmiss\u00e3o) mais do que ao eixo da tomada de for\u00e7a (TDF). Como observado anteriormente, as prote\u00e7\u00f5es do eixo de transmiss\u00e3o das m\u00e1quinas tendem a estar ausentes. Isso ocorre pelas mesmas raz\u00f5es pelas quais as prote\u00e7\u00f5es principais dos tratores tamb\u00e9m costumam estar ausentes. Uma prote\u00e7\u00e3o do eixo IID envolve completamente o eixo e pode ser feita de pl\u00e1stico ou metal. Essas prote\u00e7\u00f5es tubulares s\u00e3o montadas sobre rolamentos, portanto, a prote\u00e7\u00e3o gira com o eixo, mas para de girar quando uma pessoa entra em contato com ela. Algumas m\u00e1quinas mais novas possuem prote\u00e7\u00f5es da linha de transmiss\u00e3o com uma pequena corrente montada em uma \u00e1rea n\u00e3o rotativa do equipamento para impedir que a prote\u00e7\u00e3o gire. O mais importante a lembrar sobre uma prote\u00e7\u00e3o do eixo IID girat\u00f3ria \u00e9 que, se a prote\u00e7\u00e3o for danificada a ponto de n\u00e3o poder girar independentemente do eixo IID, sua fun\u00e7\u00e3o como prote\u00e7\u00e3o \u00e9 perdida. Simplificando, torna-se t\u00e3o perigosa quanto um eixo sem prote\u00e7\u00e3o (Figura 3). \u00c9 por isso que \u00e9 importante girar a prote\u00e7\u00e3o do eixo IID ap\u00f3s conectar a TDF ao trator (o trator deve estar desligado) ou antes de ligar o trator, se o implemento j\u00e1 estiver conectado. Esta \u00e9 a maneira mais f\u00e1cil de garantir que a prote\u00e7\u00e3o do eixo IID esteja realmente oferecendo prote\u00e7\u00e3o.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

PTO powered machinery could be engaged while no one is on the tractor for most reasons. Some PTO driven farm equipment is operated in a stationary position: it requires no operator except to get started on and stop the equipment. Examples will be elevators, grain augers, and silage blowers. At different times, adjustments or malfunctions […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-809","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/809","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=809"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/809\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":810,"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/809\/revisions\/810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}