UM acoplamento É um dispositivo usado para conectar dois eixos em suas extremidades com o objetivo de transmitir energia.
Normalmente, os acoplamentos não permitem a desconexão dos eixos durante a operação, porém, atualmente, existem acoplamentos limitadores de torque que podem deslizar ou desconectar quando um determinado limite de torque é excedido.
O principal objetivo dos acoplamentos é unir duas peças de equipamento rotativo, permitindo certo grau de desalinhamento ou movimento axial, ou ambos.
Por meio da seleção, instalação e manutenção criteriosas dos acoplamentos, é possível obter economias substanciais na redução dos custos de manutenção e do tempo de inatividade.
3 tipos principais de acoplamentos:
1. Acoplamento rígido: um acoplamento rígido é um componente utilizado para unir dois eixos em um motor elétrico ou sistema mecânico. Pode ser usado para conectar dois sistemas separados, como um motor elétrico e um gerador, ou mesmo para fixar uma conexão dentro de um mesmo sistema. Um acoplamento rígido também pode ser adicionado entre eixos para reduzir o impacto e o desgaste no ponto de junção.
Ao unir eixos em uma máquina, os mecânicos podem escolher entre acoplamentos flexíveis e rígidos. Enquanto as unidades flexíveis oferecem alguma mobilidade e espaço entre os eixos, os acoplamentos rígidos são a opção mais eficaz para alinhamento preciso e fixação segura. Ao alinhar com precisão os dois eixos e mantê-los firmemente no lugar, os acoplamentos rígidos ajudam a maximizar o desempenho e aumentar a vida útil da máquina. Esses acoplamentos rígidos estão disponíveis em dois modelos básicos para atender às necessidades de diferentes aplicações. Os acoplamentos tipo luva são os mais acessíveis e fáceis de usar. Consistem em um tubo único de material com diâmetro interno igual ao dos eixos. A luva desliza sobre os eixos, de modo que se encontrem no centro do acoplamento. Vários parafusos de fixação podem ser apertados para que toquem a extremidade de cada eixo e os mantenham no lugar sem atravessar completamente o acoplamento.
Os acoplamentos rígidos de compressão ou fixação são compostos por duas partes que se encaixam ao redor dos eixos, formando uma luva. Eles oferecem mais versatilidade do que os modelos com luva e podem ser usados em eixos fixos. Geralmente, são grandes o suficiente para permitir que os parafusos atravessem completamente o acoplamento e penetrem na segunda metade, garantindo uma fixação segura.
Os acoplamentos rígidos flangeados são projetados para cargas pesadas ou equipamentos comerciais. Consistem em mangas curtas circundadas por uma flange perpendicular. Um acoplamento é instalado em cada eixo, de modo que as duas flanges fiquem alinhadas face a face. Vários parafusos ou porcas podem então ser fixados nas flanges para mantê-las unidas. Devido ao seu tamanho e durabilidade, as unidades flangeadas podem ser usadas para alinhar os eixos antes de serem unidos. Os acoplamentos rígidos são utilizados quando o alinhamento preciso dos eixos é necessário; o desalinhamento dos eixos afetará o desempenho e a vida útil do acoplamento.
2. Acoplamento flexível: Os acoplamentos flexíveis são usados para transmitir torque de um eixo para outro quando os dois eixos estão ligeiramente desalinhados. Acoplamentos versáteis podem acomodar diferentes níveis de desalinhamento, até 3°, e algum desalinhamento paralelo. Além disso, também podem ser usados para amortecimento de vibrações ou redução de ruído. Este acoplamento pode ser usado para proteger os eixos motor e movido contra efeitos nocivos causados por desalinhamento dos eixos, cargas de choque repentinas, expansão do eixo ou vibrações, etc.
3. Acoplamento limitador de torque projetado para liberar o torque do eixo e evitar danos ao motor ou à aplicação.
Qual a diferença entre acoplamento rígido e acoplamento flexível?
Os acoplamentos são divididos em duas classes: rígidos e flexíveis. Em comparação com os acoplamentos flexíveis, os acoplamentos rígidos têm uma aplicação limitada. Os acoplamentos rígidos não têm a capacidade de compensar desalinhamentos do eixo e, portanto, são usados quando os eixos já estão posicionados com alinhamento lateral e angular preciso.
Quais são as vantagens do acoplamento flexível?
Os acoplamentos versáteis cumprem a função de qualquer tipo de acoplamento, mas sua vantagem sobre os acoplamentos rígidos reside no fato de geralmente acomodarem o inevitável desalinhamento entre eixos em algumas máquinas. Os acoplamentos flexíveis também permitem uma certa quantidade de movimento axial entre os eixos acoplados, que pode ocorrer devido à dilatação térmica.
Quais são os tipos de acoplamento?
O que é um acoplamento? Tipos de acoplamentos de eixo
Acoplamentos rígidos.
Acoplamentos flexíveis ou compensadores.
As embreagens são um tipo de acoplamento – vamos analisá-las separadamente.
Acoplamentos de bucha com pino flangeado.
Acoplamento Bibbly.
Acoplamento de dentes de engrenagem.
Acoplamentos de pneus.
Acoplamentos elastoméricos – Esta categoria inclui acoplamentos tipo mandíbula e acoplamentos S-flex.
Os acoplamentos são dispositivos usados para conectar dois eixos e são divididos em duas classes: rígidos e flexíveis. Ambos são utilizados para transmitir potência, sendo os acoplamentos rígidos ainda mais limitados em aplicações em comparação com os acoplamentos flexíveis. Os acoplamentos rígidos são 
Utilizados quando os eixos já estão posicionados com alinhamento lateral e angular específico. Seu projeto não permite qualquer desalinhamento entre os eixos, mas geralmente são capazes de transmitir ainda mais potência do que os acoplamentos versáteis. Os acoplamentos versáteis são projetados para acomodar desalinhamentos entre eixos e diversos tipos de condições de carga. Muitos projetos e tipos de acoplamentos estão disponíveis. Para uma seleção eficaz do acoplamento, as circunstâncias da aplicação devem ser claramente compreendidas.
