Pemacu Frekuensi Boleh Laras (VFD) ialah sejenis pengawal enjin yang memacu motor elektrik kuasa dengan mengubah frekuensi dan voltan yang dibekalkan kepada motor elektrik. Jenama lain untuk VFD ialah pemacu kelajuan boleh laras, pemacu pecutan boleh laras, pemacu frekuensi boleh laras, pemacu AC, pemacu mikro dan penyongsang.
Frekuensi (atau hertz) dikaitkan secara langsung dengan kadar motor (RPM). Dalam erti kata lain, semakin cepat frekuensi, semakin cepat RPM. Jika aplikasi kad kredit tidak memerlukan motor elektrik untuk berfungsi pada halaju penuh, VFD boleh digunakan untuk menurunkan frekuensi dan voltan bagi memenuhi keperluan beban motor elektrik tertentu. Apabila keperluan kadar motor aplikasi berubah, VFD hanya boleh menaikkan atau menurunkan kelajuan enjin untuk memenuhi keperluan kelajuan.
Peringkat pertama Pemacu AC Frekuensi Berubah-ubah, atau VFD, ialah Penukar. Penukar biasanya terdiri daripada enam diod, yang bertindak seperti injap sehala yang digunakan dalam sistem paip. Ia membenarkan arus beredar hanya dalam satu arah; arah yang dibuktikan oleh anak panah dalam simbol diod. Contohnya, apabila voltan peringkat-A (voltan serupa dengan tekanan dalam sistem paip) pastinya lebih positif daripada voltan fasa B atau C, maka diod tersebut akan terbuka dan menjemput arus mengalir. Apabila peringkat-B bertukar menjadi lebih positif daripada fasa-A, maka diod fasa-B anda akan terbuka dan diod peringkat-A akan tertutup. Perkara yang sama berlaku untuk 3 diod pada bahagian bas yang rosak. Oleh itu, kita memperoleh enam "denyut" arus apabila setiap diod terbuka dan tertutup. Ini dikenali sebagai "VFD enam denyut", yang merupakan konfigurasi biasa untuk Pemacu Frekuensi Berubah-ubah semasa.
Mari kita andaikan pemacu beroperasi pada program kuasa 480V. Penarafan 480V ialah "rms" atau akar-purata-kuasadua. 
Puncak pada program 480V ialah 679V. Seperti yang anda dapat lihat dengan jelas, bas dc VFD mempunyai voltan dc dengan riak AC. Voltan tersebut beroperasi antara kira-kira 580V dan 680V.
Kita boleh menghapuskan riak AC pada bas DC dengan penambahan kapasitor. Kapasitor berfungsi dengan cara yang serupa dengan takungan atau akumulator dalam program paip. Kapasitor ini menyerap riak AC dan menghantar voltan DC yang bersih. Riak AC pada bas DC biasanya jauh kurang daripada 3 Volt. Oleh itu, voltan pada bas DC bertukar menjadi "sekitar" 650VDC. Voltan sebenar bergantung pada tahap voltan siri AC yang menyalurkan pemacu, tahap ketidakseimbangan voltan pada sistem kuasa, beban enjin, impedans sistem tenaga dan sebarang reaktor atau penapis harmonik pada pemacu.
Penukar jambatan diod yang menukar AC-ke-DC, kadangkala hanya dirujuk sebagai penukar. Penukar yang menukar dc kembali kepada ac boleh menjadi penukar, tetapi untuk membezakannya daripada penukar diod, ia secara amnya dirujuk sebagai "inverter". Ia telah menjadi perkara biasa di pasaran untuk merujuk kepada mana-mana penukar DC-ke-AC sebagai inverter.
Apabila kita menutup salah satu suis atas dalam inverter, peringkat enjin tersebut disambungkan ke bas dc positif dan voltan pada fasa tersebut menjadi positif. Apabila kita menutup salah satu suis bawah dalam penukar, fasa tersebut disambungkan ke bas dc yang tidak menguntungkan dan bertukar menjadi negatif. Oleh itu, kita dapat menjadikan mana-mana peringkat pada enjin menjadi positif atau berbahaya sesuka hati dan dengan itu akan menjana sebarang frekuensi yang kita mahukan. Jadi, kita boleh menjadikan mana-mana fasa menjadi positif, negatif atau sifar.
Jika anda mempunyai aplikasi kad kredit yang tidak perlu dikendalikan pada kadar penuh, maka anda boleh mengurangkan kos tenaga dengan mengawal motor dengan pemacu frekuensi boleh ubah, yang merupakan salah satu kelebihan Pemacu Frekuensi Boleh ubah. VFD membolehkan anda memadankan halaju peralatan yang dipacu motor dengan keperluan beban. Tiada pendekatan lain untuk kawalan motor elektrik AC yang membolehkan anda melakukan ini.
Dengan mengendalikan motor anda pada pecutan paling cekap untuk aplikasi anda, lebih sedikit ralat akan berlaku, dan dengan itu, tahap pengeluaran meningkat, yang memberikan pendapatan yang lebih tinggi kepada syarikat anda. Pada penghantar dan tali sawat, anda dapat menghapuskan sentakan semasa permulaan yang membolehkan putaran tinggi.
Sistem enjin elektrik bertanggungjawab untuk lebih daripada 65% penggunaan kuasa dalam industri hari ini. Mengoptimumkan sistem kawalan enjin dengan menyediakan atau menaik taraf kepada VFD boleh mengurangkan pengambilan tenaga di kemudahan anda sebanyak 70%. Di samping itu, penggunaan VFD meningkatkan kualiti produk dan mengurangkan kos penciptaan. Menggabungkan insentif cukai prestasi tenaga dan rebat utiliti, pulangan pelaburan untuk pemasangan VFD selalunya serendah enam bulan.
Anda sebenarnya sudah pasti bergantung pada internet untuk maklumat lanjut mengenainya Pemacu Kelajuan Boleh Ubah memandangkan perpustakaan tidak membawa sebanyak maklumat tentang topik ini seperti dahulu.
