motorreductor de tornillo sin fin helicoidal
\nMotorreductores de tornillo sin fin helicoidal
\nGracias a su dise\u00f1o y a su acoplamiento con una etapa de engranajes helicoidales, los motorreductores de tornillo sin fin helicoidales S..DR.. ofrecen una eficiencia especialmente alta. Adem\u00e1s, son extremadamente silenciosos, evitando as\u00ed elevados niveles de emisi\u00f3n sonora.
\nFuncionamiento continuo con bajo nivel de ruido: combinaci\u00f3n de unidades de equipo optimizada en funci\u00f3n de la eficiencia.
\n\u00bfBusca una opci\u00f3n de accionamiento que le impresione por su alta eficiencia y rendimiento? En ese caso, le recomendamos nuestros motorreductores de tornillo sin fin EP de alta calidad. Estos se pueden implementar individualmente en el programa modular, lo que le ofrece una amplia gama de tama\u00f1os, relaciones de transmisi\u00f3n y potencias de motor el\u00e9ctrico.
\nSin embargo, su mayor ventaja reside en su funcionamiento suave y su incre\u00edblemente bajo nivel de ruido. Un factor crucial es que, con los motorreductores de tornillo sin fin EP, usted elige una soluci\u00f3n de accionamiento robusta y pr\u00e1cticamente inaudible.
\nEl concepto general ofrece muchas m\u00e1s caracter\u00edsticas y ventajas pr\u00e1cticas para el producto. Entre ellas, destaca el rendimiento significativamente superior de las combinaciones de engranajes helicoidales y de tornillo sin fin en comparaci\u00f3n con los sistemas de engranajes helicoidales y de tornillo sin fin individuales. Esto permite ahorrar energ\u00eda adicional en el funcionamiento de los sistemas y, por lo tanto, reducir notablemente los costos operativos.
\nPodr\u00e1 disponer de los motorreductores de tornillo sin fin helicoidales EP, de bajo nivel de ruido, adaptados a sus necesidades espec\u00edficas, con una amplia gama de motores de CA. Adem\u00e1s, podr\u00e1 configurar libremente todas las propiedades relevantes. De esta forma, podr\u00e1 aprovechar al m\u00e1ximo todas las ventajas que ofrece esta combinaci\u00f3n de motorreductor de tornillo sin fin helicoidal de bajo nivel de ruido y motor el\u00e9ctrico de rendimiento optimizado. La posibilidad de elegir entre eje macizo o hueco permite una mayor versatilidad.
\nAhorra dinero y tiempo.
\nAl elegir uno de nuestros motorreductores, ahorrar\u00e1 tiempo y dinero en la selecci\u00f3n y planificaci\u00f3n del proyecto. Esto se debe a que nuestro sistema modular permite m\u00faltiples combinaciones de engranajes y motores. De esta forma, podr\u00e1 reducir los costes operativos, disfrutar de una mayor vida \u00fatil y beneficiarse del mantenimiento simplificado que caracteriza a nuestra marca.
\nUnidades de engranajes helicoidales-de tornillo sin fin
\nCombinaciones de engranajes helicoidales y de tornillo sin fin con una eficiencia significativamente mejor que las unidades de engranajes helicoidales y de tornillo sin fin individuales.
\nFuncionamiento con muy bajo nivel de ruido
\nVariantes disponibles:
\nMontaje con pie o brida
\nMontaje con brida B5 o B14
\nEje macizo o hueco
\nEje hueco con conexi\u00f3n chavetada, disco de contracci\u00f3n, eje hueco estriado o Ever-Power.
\nM\u00e1s informaci\u00f3n sobre las unidades de equipos de tornillo sin fin de la serie EP.
\nmotores de corriente alterna
\nCombine la unidad de equipo de tornillo sin fin helicoidal con estos motores de CA:
\nCaracter\u00edsticas
\nTransmisi\u00f3n de par silenciosa y fiable
\nAlta capacidad de sobrecarga
\nEl engranaje helicoidal de acero endurecido y la rueda helicoidal de aleaci\u00f3n de bronce proporcionan una robustez excepcional y una larga vida \u00fatil.
\nLos rodamientos duraderos opcionales ofrecen una alta capacidad de carga radial y axial.
\nCarcasa de hierro fundido de alta resistencia (SK02050 \u2013 SK43125)
\nCarcasa de aleaci\u00f3n de aluminio ligera y resistente a la corrosi\u00f3n (SK02040.1)
\nSoluciones espec\u00edficas para cada aplicaci\u00f3n
\nCampos de uso
\nIntralog\u00edstica
\nManipulaci\u00f3n de materiales
\nPrensas
\nVersi\u00f3n
\nDise\u00f1os de ejes macizos y huecos (con chaveta, disco de contracci\u00f3n)
\nDisponible en configuraciones con base, para instalaci\u00f3n en eje o con montaje de brida.
\nUnidades de engranajes de \u00e1ngulo recto
\nSus ventajas
\nOperaci\u00f3n econ\u00f3mica
\nBajo nivel de ruido
\nCargas en voladizo elevadas permitidas
\nMotorreductor de tornillo sin fin helicoidal serie S
\nSerie S
\nLos sistemas de engranajes helicoidales-sinf\u00edn Ever-Power son combinaciones de engranajes helicoidales y helicoidales-sinf\u00edn, lo que les confiere mayor eficiencia que las unidades de engranajes helicoidales-sinf\u00edn convencionales. Gracias a su excepcional eficiencia, estos accionamientos pueden utilizarse en cualquier sector comercial y personalizarse seg\u00fan los requisitos de par y velocidad. Las relaciones de reducci\u00f3n que ofrece la etapa de engranajes helicoidales-sinf\u00edn y los bajos niveles de ruido durante su funcionamiento convierten a estos motorreductores en soluciones econ\u00f3micas ideales para aplicaciones b\u00e1sicas.
\nVersiones disponibles:
\nMontaje sobre base o montaje sobre brida
\nMontaje con brida B5 o B14
\nEje macizo o hueco
\nEje hueco con conexi\u00f3n chavetada, disco de contracci\u00f3n, eje hueco estriado
\nMotores de engranajes helicoidales
\n\u00a1Resistente, compacto y llamativo!
\nGracias a la combinaci\u00f3n \u00fanica de un material de engranaje helicoidal optimizado con lubricantes especiales y una forma optimizada, este potente motor alcanza altos niveles de rendimiento y par motor. La carcasa mecanizada en todos sus lados permite diversas opciones de montaje. Los sellos de eje de doble c\u00e1mara se utilizan de serie.
\nSu dise\u00f1o de perfil bajo lo hace id\u00f3neo para diversas aplicaciones, por ejemplo, en la industria alimentaria. La carcasa no presenta huecos, lo que simplifica la limpieza, una caracter\u00edstica especialmente importante en \u00e1reas con estrictos requisitos de higiene.
\nDatos t\u00e9cnicos
\nN\u00famero de tallas: 6
\nRango de potencia: 0,12 \u2013 7,5 kW
\nRango de par de salida: 50 \u2013 1300 Nm
\nRelaci\u00f3n: 3 \u2013 3400
\nOpciones de salida: eje de resultado, eje de salida en ambos lados, eje hueco, eje hueco con disco de contracci\u00f3n
\nMontaje\/instalaci\u00f3n: monobloque, brida, brazo de torsi\u00f3n, pie
\nCurso 12 Engranajes helicoidales, endurecidos y de tornillo sin fin: Proporcionan mayor eficiencia y mejor capacidad de torsi\u00f3n en tama\u00f1os m\u00e1s peque\u00f1os.
\nM\u00faltiples opciones de entrada: los motores de engranajes integrados, los ejes en pulgadas o m\u00e9tricos, los adaptadores NEMA, IEC y servo ofrecen una versatilidad de accionamiento inigualable.
\nM\u00faltiples opciones de salida: orificios huecos y discos de contracci\u00f3n para la instalaci\u00f3n del eje, ejes de salida en pulgadas y m\u00e9tricos, pilotos de montaje y bridas ofrecen una amplia selecci\u00f3n de soluciones de dise\u00f1o.
\nCarcasa UNIBLOCK: Para una m\u00e1xima rigidez, instalaci\u00f3n universal en cinco lados o con brazo de torsi\u00f3n.
\nSellado para lavado a presi\u00f3n: Mantiene alejados los contaminantes y el agua.
\nMotor universal: M\u00faltiples conductores y bobinados para cumplir con los requisitos de voltaje\/frecuencia de todo el mundo, adem\u00e1s de un dise\u00f1o modular para aceptar frenos, codificadores o refrigeraci\u00f3n forzada.
\nLos motorreductores EP son motores econ\u00f3micos de engranajes helicoidales de \u00e1ngulo recto que se instalan f\u00e1cilmente incluso en los espacios m\u00e1s reducidos. Estos econ\u00f3micos motorreductores de engranajes helicoidales de \u00e1ngulo recto han establecido nuevos est\u00e1ndares de fiabilidad, eficiencia y rentabilidad, con caracter\u00edsticas inigualables, como ejes huecos en los tama\u00f1os m\u00e1s peque\u00f1os. Su dise\u00f1o compatible con inversores ofrece una f\u00e1cil integraci\u00f3n inmediata y una alternativa con gran proyecci\u00f3n de futuro. El motorreductor EP ofrece total flexibilidad en las opciones de montaje, incluyendo soluciones para eje, base, frontal y brida. La caja de bornes del motor puede montarse en posiciones alternativas, girando en pasos de 90\u00ba alrededor del bastidor, lo que proporciona posibilidades de integraci\u00f3n sin precedentes.
\nLos motorreductores EP cumplen con los criterios estadounidenses e internacionales, incluidos NEMA, IEC, CSA y CE. La serie EP permite su aceptaci\u00f3n en todo el mundo, ofreciendo una soluci\u00f3n integral para nuestros clientes globales.
\nLa protecci\u00f3n superior IP65 seg\u00fan la norma IEC 529 garantiza que la serie EP sea totalmente herm\u00e9tica al polvo y a las mangueras, pudiendo utilizarse en exteriores o en condiciones h\u00famedas y polvorientas sin necesidad de carcasas adicionales. El eje de salida de la unidad ofrece la potencia nominal completa.
\nCaracter\u00edsticas del producto
\nPotencia nominal de hasta 5,5 kW.
\nPar motor 25 \u2026 1.000 Nm
\nVelocidades de salida 0,2 \u2026 300 min-1
\nPosibilidades de instalaci\u00f3n vers\u00e1tiles
\nCompletamente cerrado y sellado contra el polvo y las salpicaduras de agua.
\nPrimer cambio de lubricante despu\u00e9s de 15000 horas.
\nEngranajes de bajo ruido
\nConexi\u00f3n a la red el\u00e9ctrica 110 \u2026 690 V, 50\/60 Hz
\nCarcasa con protecci\u00f3n IP65 (est\u00e1ndar) o IP66 (opcional).
\nConexi\u00f3n est\u00e1ndar con CAGE CLAMP\u00ae
\nCaracter\u00edsticas adicionales:
\nConexi\u00f3n mediante conectores Connect.
\nCon inversor integrado de hasta 7,5 kW.
\nMarca EP
\nCSA, UL, ATEX, GOST, CCC, ISO9001, ISO14001, OHSAS18001
\nMotores seg\u00fan Sobre 60034
\nCategor\u00eda de corrosi\u00f3n seg\u00fan DIN ISO 12944-5
\nC1, C2, C3, C4, C5-Nosotras, C5-M
\nGracias a la combinaci\u00f3n \u00fanica de materiales optimizados para la rueda helicoidal con lubricantes especiales y una forma optimizada, este potente motorreductor alcanza altos niveles de rendimiento y par motor. Su dise\u00f1o de contorno reducido lo hace ideal para aplicaciones como la industria alimentaria. La carcasa sin huecos facilita la limpieza, una caracter\u00edstica especialmente importante en \u00e1reas con estrictos requisitos de higiene.
\nPar nominal: 50 \u2013 1300 Nm
\nPotencia nominal: 0,12 \u2013 7,5 kW
\nRelaci\u00f3n: 3 \u2013 3400
\nEl 800BR incluye una amplia selecci\u00f3n de reductores de engranajes helicoidales compactos y duraderos, con caracter\u00edsticas de rendimiento que prolongan su vida \u00fatil y facilitan el mantenimiento. El uso de combinaciones de engranajes helicoidales y de tornillo sin fin de \u00faltima generaci\u00f3n garantiza un rendimiento \u00f3ptimo que satisface una gran variedad de requisitos de relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n. El 800 BR es totalmente compatible con la mayor\u00eda de los reductores de los principales fabricantes.
\nPRESUPUESTO
\nRelaciones de reducci\u00f3n dobles y triples de 8:1 a 900:1,
\n4 tama\u00f1os de caja: 830, 840, 850, 860
\nTodos los productos se env\u00edan prelubricados para su posici\u00f3n de instalaci\u00f3n espec\u00edfica con KluberSYNTH UH1 6-460.
\nDisponible con brida NEMA de cara C y entrada inmediata.
\nEjes salientes y huecos resultantes
\nAccesorios disponibles
\nKits de bridas de salida
\nKits de brazos de torsi\u00f3n
\nKits b\u00e1sicos
\nKits de eje de salida
\nCaracter\u00edsticas del producto
\nDisponible en color blanco no t\u00f3xico (BK) y con acabado epoxi de acero inoxidable (SBK).
\nDisponibles en ejes huecos o salientes.
\nRelaciones de reducci\u00f3n doble y triple
\nCon brida o montaje sobre base
\nTodos los dispositivos son adaptables para su montaje en suelo, pared lateral o techo.
\nMotorreductor de tornillo sin fin helicoidal
\n0,12 \u2013 5,5 kW
\n4 \u2013 996 Nm \/ 6 \u2013 316 rpm
\nMotorreductor de tornillo sin fin helicoidal Stober MGS S
\nMotor el\u00e9ctrico compacto y eficiente con engranajes angulares. Una alternativa econ\u00f3mica para las tareas habituales que requiere un accionamiento en posici\u00f3n derecha.
\n5 tama\u00f1os de equipos (S0 a S4).
\nPotencia del motor: de 0,12 a 5,5 kW.
\nPar nominal de 23 a 800 Nm.
\nRelaciones de transmisi\u00f3n desde we = 6 hasta 680.
\nJuego inferior a 20 minutos de arco.
\nDise\u00f1o modular, r\u00edgido a la torsi\u00f3n y a prueba de fugas.
\nMotorreductores de tornillo sin fin helicoidales que se ofrecen con:
\nEje macizo con chavetero.
\nEje hueco con chavetero, opcionalmente con tapa.
\nEje hueco con disco de contracci\u00f3n, opcionalmente con cubierta.
\nLa unidad de engranajes y el motor el\u00e9ctrico de CA se montan directamente sobre bridas, mientras que el pi\u00f1\u00f3n se ubica en el eje del motor. Este dise\u00f1o compacto e integrado es fundamental para la alta precisi\u00f3n y la extraordinaria rigidez de los motorreductores EP.
\nPara el funcionamiento del inversor controlado por vector, se prev\u00e9 la utilizaci\u00f3n de un codificador incremental de forma habitual.
\nReductores de tornillo sin fin y reductores de tornillo sin fin helicoidales \/ motorreductores (S y SS)
\nLos reductores de tornillo sin fin y de tornillo sin fin helicoidal de alto rendimiento de Ever-Power superan la norma 90%. Todos los ejes de tornillo sin fin est\u00e1n fabricados en acero aleado cementado y sus flancos presentan un acabado de precisi\u00f3n. Las ruedas helicoidales est\u00e1n fabricadas en bronce especial resistente al desgaste. Los reductores de tornillo sin fin helicoidal incluyen un engranaje helicoidal. Tambi\u00e9n ofrecemos reductores de tornillo sin fin con disco de contracci\u00f3n, limitador de par y ajuste de holgura.
\nLas cajas de engranajes de tornillo sin fin y de tornillo sin fin helicoidal tipo S y SS son cajas de engranajes de alto rendimiento de estilo universal. Las carcasas est\u00e1n fabricadas en hierro fundido de primera calidad. El robusto espacio entre paredes y las nervaduras internas garantizan una rigidez torsional excepcional y una excelente amortiguaci\u00f3n del ruido. El dise\u00f1o exterior proporciona una r\u00e1pida disipaci\u00f3n del calor.
\nTipo S y SS
\nCaracter\u00edsticas t\u00e9cnicas:
\nRelaci\u00f3n tama\u00f1o\/rendimiento optimizada
\nDise\u00f1ado para un procedimiento permanente en circunstancias dif\u00edciles.
\nVida \u00fatil superior a la media
\nVivienda fabricada en hierro fundido gris de primera calidad con paredes robustas y nervaduras internas.
\nAlta resistencia a la torsi\u00f3n y bajo nivel de ruido.
\nEjes y tornillos sin fin cementados con flancos de superficie de precisi\u00f3n.
\nRuedas helicoidales fabricadas con bronce \u00fanico.
\nFuncionamiento suave superior
\naccionamiento angular que ahorra espacio
\nCajas de engranajes helicoidales construidas con engranajes helicoidales
\nbajas velocidades del motor
\nOpciones:
\nMontaje b\u00e1sico, instalaci\u00f3n con brida o dise\u00f1o universal.
\nEl eje de salida est\u00e1 disponible como eje macizo o eje hueco.
\nDisco de contracci\u00f3n, limitador de par y juego ajustable.
\nSegundo extremo del eje para la instalaci\u00f3n de codificadores o frenos.
\nBrazo de torsi\u00f3n
\nAdaptador IEC
\nversi\u00f3n NEMA
\nEje de entrada libre
\nEspecificaci\u00f3n ATEX seg\u00fan la directiva 94\/9\/CE<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
helical worm gear motor Helical-worm gearmotors Due to their design and from being coupled with a helical equipment stage, the helical-worm gearmotors S..DR.. have particularly high efficiency. They are also extremely low-noise and thus avoid high sound emission levels. Low-noise continuous operation: equipment unit combination optimized with respect to efficiency Do you expect a drive […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"status","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1309","post","type-post","status-publish","format-status","hentry","category-uncategorized","post_format-post-format-status"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1309"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1310,"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1309\/revisions\/1310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}