{"id":778,"date":"2019-11-15T06:33:13","date_gmt":"2019-11-15T06:33:13","guid":{"rendered":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/?p=778"},"modified":"2019-11-15T06:33:13","modified_gmt":"2019-11-15T06:33:13","slug":"variable-speed-drive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/es\/application\/variable-speed-drive\/","title":{"rendered":"Variador de velocidad"},"content":{"rendered":"<p>Porque el variador mantiene el <a href=\"https:\/\/www.gear-sprocket.com\/gear-and-racks\/variable-speed-drive.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Variador de velocidad<\/a> Al girar el motor a revoluciones constantes en un rango de velocidades, al acelerar el ciclomotor se acelera, pero el sonido del motor no cambia tanto como en un ciclomotor convencional de dos o una velocidad. Esto confunde a algunos conductores y potenciales clientes, d\u00e1ndoles la impresi\u00f3n err\u00f3nea de que tiene poca potencia.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n podemos fabricar variadores de frecuencia totalmente parametrizados bajo pedido. Para ello, cargamos un registro de datos que usted nos proporciona en el variador de frecuencia una vez finalizadas las pruebas est\u00e1ndar.<br \/>Las transmisiones variom\u00e1ticas utilizan pesos centr\u00edfugos para disminuir la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n del motor a medida que aumenta la velocidad del motor. Esto permite que el variador mantenga cuidadosamente el motor dentro de su eficiencia ideal mientras gana velocidad en tierra, o sacrifica velocidad por subir pendientes. El rendimiento en este caso puede ser rendimiento de combustible, disminuyendo el consumo de combustible y la producci\u00f3n de emisiones, o efectividad de potencia, <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.gear-sprocket.com\/uploads\/201917269\/variable-speed-drive201910231438011331070.jpg\" align=\"right\" width=\"281\" style=\"padding:10px;\" alt=\"\" title=\"\">lo que permite que el motor genere su m\u00e1xima potencia en un amplio rango de velocidades.<\/p>\n<p>Suministramos nuestros variadores de velocidad digitales listos para su instalaci\u00f3n, con las opciones m\u00e1s exigentes. El variador ya viene parametrizado para el tipo de motor espec\u00edfico. Solo necesita realizar ajustes como el tiempo de rampa, la frecuencia m\u00ednima\/\u00f3ptima o las restricciones de sentido de giro.<\/p>\n<p>Las transmisiones por correa trapezoidal de velocidad variable son ideales para todos nuestros motores con engranajes. \u00bfDesea obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre nuestra gama de motorreductores?<br \/>Adem\u00e1s de los variadores de velocidad por correa trapezoidal, ahora tambi\u00e9n puede adquirir variadores de velocidad electr\u00f3nicos, que incluyen un inversor de frecuencia de las series SK200E y SK180E, un motor as\u00edncrono de clase de eficiencia IE2 o IE3 y una unidad de engranajes NORD.<\/p>\n<p>Dado que los discos de ajuste para las correas trapezoidales est\u00e1n fabricados con materiales resistentes a la corrosi\u00f3n, el mantenimiento es m\u00ednimo. Esto tambi\u00e9n repercute positivamente en el balance de sus costes operativos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Because the variator keeps the Variable Speed Drive engine turning at constant RPMs over an array of vehicle speeds, turning the throttle grip will make the moped move faster but doesn&#8217;t change the sound coming from the engine just as much as a conventional two velocity or one swiftness. This confuses some riders and qualified [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-778","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=778"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/778\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":779,"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/778\/revisions\/779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/spiralbevelgearbox.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}