\n Available\n <\/div>\n
|<\/span>
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\n <\/i>Customized Request
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n###<\/p>\n
\n\n\nBG 775 1230 DC Brushed Motor <\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Environmental Conditons<\/span><\/td>\n | -20ºC~50ºC<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Lnsulation Clase<\/span><\/td>\n | B-H<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Protection class<\/span><\/td>\n | IP40<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Noise<\/span><\/td>\n | ≤75dB<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Number of phases<\/span><\/td>\n | \/ <\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Lifespan<\/span><\/td>\n | >1000h<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ###<\/p>\n \n\n\nElectrical Specifications<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Model<\/span><\/td>\n | RATED LOAD<\/span><\/td>\n | NO LOAD<\/span><\/td>\n | STALL<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Voltage <\/span><\/td>\n | Leistung <\/span><\/td>\n | \n Speed<\/span> <\/p>\n<\/td>\n | Torque <\/span><\/td>\n | Current <\/span><\/td>\n | Speed <\/span><\/td>\n | Current<\/span><\/td>\n | Torque <\/span><\/span><\/span><\/td>\n | Current <\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| V<\/span><\/td>\n | W<\/span><\/td>\n | rpm<\/span><\/td>\n | N.m<\/span><\/td>\n | A<\/span><\/td>\n | rpm<\/span><\/td>\n | A<\/span><\/td>\n | N.m<\/span><\/span><\/td>\n | A <\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| BG 7751230<\/span><\/td>\n | 12<\/span><\/td>\n | 7.7<\/span><\/td>\n | 2200<\/span><\/td>\n | 0.035<\/span><\/td>\n | 1<\/span><\/td>\n | 3000<\/span><\/td>\n | 0.22<\/span><\/td>\n | 0.22<\/span><\/td>\n | 3.5<\/b><\/td>\n<\/tr>\n\n| BG 7751245<\/span><\/td>\n | 12<\/td>\n | 16.5<\/td>\n | 3300<\/td>\n | 0.05<\/td>\n | 2<\/td>\n | 4500<\/td>\n | 0.45<\/td>\n | 0.45<\/td>\n | 6.5<\/td>\n<\/tr>\n | \n| BG 7751260<\/span><\/td>\n | 24<\/span><\/td>\n | 34<\/span><\/span><\/td>\n | 4500<\/span><\/td>\n | 0.075<\/span><\/td>\n | 2<\/span><\/td>\n | 6000<\/span><\/td>\n | 0.45<\/span><\/td>\n | 0.45<\/span><\/td>\n | 7<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n| We can also customize products according to customer requirements . <\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ###<\/p>\n \n\n\n Planetary Gear Motor Technical Data-BG<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Verh\u00e4ltnis<\/span><\/td>\n | 7.2<\/span><\/td>\n | 13.3<\/span><\/td>\n | 30 <\/span><\/td>\n | 55<\/td>\n | 213<\/span><\/td>\n | 464<\/span><\/td>\n | 883<\/span><\/td>\n | 1856<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Rated speed(rpm)<\/span><\/td>\n | 625<\/span><\/td>\n | 338<\/span><\/td>\n | 150<\/span><\/td>\n | 81.8<\/span><\/td>\n | 21.1<\/span><\/td>\n | 9.7<\/span><\/td>\n | 5.1<\/span><\/td>\n | 2.4<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Rated<\/span> torque<\/span><\/td>\n | 0.4<\/span><\/span><\/td>\n | 0.7<\/span><\/span><\/td>\n | 1.5<\/td>\n | 1.5<\/td>\n | 3<\/span><\/span><\/td>\n | 5<\/span><\/span><\/td>\n | 5<\/span><\/span><\/td>\n | 5<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nArten von Gehrungszahnr\u00e4dern<\/h2>\nEs gibt verschiedene Arten von Gehrungszahnr\u00e4dern, darunter Hypoid-, Kronen- und Spiralzahnr\u00e4der. Lesen Sie weiter, um mehr zu erfahren. Sie lernen au\u00dferdem die Unterschiede und Gemeinsamkeiten kennen. Dieser Artikel bietet Ihnen einen \u00dcberblick \u00fcber die verschiedenen Arten von Gehrungszahnr\u00e4dern. Mithilfe der folgenden Anleitung k\u00f6nnen Sie die f\u00fcr Ihre Bed\u00fcrfnisse passende Art ausw\u00e4hlen. Nach dem Lesen wissen Sie, wie Sie die Zahnr\u00e4der in Ihrem Projekt einsetzen. Sie lernen auch, wie Sie sie von Hand zusammenf\u00fcgen, was besonders hilfreich ist, wenn Sie an einem mechanischen Bauteil arbeiten.
![\"Gang\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/t-gear-4.webp\" "\\"\\"") <\/p>\n Kegelr\u00e4der<\/h2>\nKegel- und Winkelverzahnungen dienen beide dazu, zwei Wellen mit unterschiedlichen Achsen zu verbinden. In den meisten F\u00e4llen werden diese Zahnr\u00e4der rechtwinklig zueinander eingesetzt. Der Teilkegel eines Kegelrads hat die gleiche Form wie der eines Stirnrads, jedoch ist das Zahnprofil leicht konisch und weist eine variable Zahntiefe auf. Die Ritzel eines Kegelrads sind normalerweise gerade, k\u00f6nnen aber auch gekr\u00fcmmt oder schr\u00e4g sein. Sie k\u00f6nnen au\u00dferdem ein versetztes Kronenrad mit geraden Z\u00e4hnen relativ zur Achse aufweisen.
Neben ihren industriellen Anwendungen finden sich Gehrungszahnr\u00e4der auch in der Landwirtschaft, der Abf\u00fcllung, dem Druckgewerbe und verschiedenen anderen Industriezweigen. Sie werden im Kohlebergbau, in der Erd\u00f6lf\u00f6rderung und in chemischen Prozessen eingesetzt. Sie sind ein wichtiger Bestandteil von F\u00f6rderb\u00e4ndern, Aufz\u00fcgen, \u00d6fen und vielem mehr. Tats\u00e4chlich werden Gehrungszahnr\u00e4der h\u00e4ufig in Werkzeugmaschinen wie Gabelstaplern und Stichs\u00e4gen verwendet.
Bei der Auswahl des passenden Zahnrads f\u00fcr eine bestimmte Anwendung m\u00fcssen Sie die Anwendung und die Konstruktionsziele ber\u00fccksichtigen. Beispielsweise ist die maximale Belastbarkeit des Zahnrads wichtig. Mithilfe von Computersimulationsprogrammen l\u00e4sst sich das exakte Drehmoment f\u00fcr die jeweilige Anwendung ermitteln. Kegelr\u00e4der sind Kegelr\u00e4der, die nur um eine Achse, nicht um zwei, getrieben sind.
Um das f\u00fcr eine bestimmte Anwendung ben\u00f6tigte Drehmoment zu berechnen, m\u00fcssen Sie die mechanische Aktuierung (MA) jedes Kegelrads kennen. Mit CZPT ist das jetzt m\u00f6glich. Mithilfe dieser Software k\u00f6nnen Sie 3D-Modelle von Spiralkegelr\u00e4dern erstellen. Sobald Ihr Modell erstellt ist, k\u00f6nnen Sie es bearbeiten. Das erleichtert Ihre Arbeit ungemein! Und es macht Spa\u00df!
In puncto Fertigung sind geradverzahnte Kegelr\u00e4der am einfachsten herzustellen. Die fr\u00fcheste Methode hierf\u00fcr war die Verwendung einer Hobelmaschine mit Teilkopf. Seit der Entwicklung der CNC-Bearbeitung wurden jedoch effizientere Fertigungsverfahren entwickelt. Dazu geh\u00f6ren die Systeme von CZPT, Revacycle und Coniflex. CZPT nutzt das Revacycle-System. Spiralverzahnte Kegelr\u00e4der lassen sich auch mit einer CNC-Fr\u00e4smaschine herstellen.
![\"Gang\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/c-gear-4.webp\" "\\"\\"") <\/p>\n Hypoid-Kegelr\u00e4der<\/h2>\nBei der Konstruktion von Hypoid-Kegelr\u00e4dern f\u00fcr Winkel- und andere Verzahnungsarten sind mehrere wichtige Parameter zu beachten. Um hochwertige Verzahnungen herzustellen, muss der Montageabstand zwischen den Zahnr\u00e4dern und dem Ritzel innerhalb eines vorgegebenen Toleranzbereichs liegen. Das hei\u00dft, der Montageabstand zwischen den Zahnr\u00e4dern und dem Ritzel darf maximal 0,05 mm betragen.
Um dies zu erm\u00f6glichen, ist der Eingriff des Hypoid-Kegelradsatzes auf Gleitbewegung ausgelegt. Das Ergebnis ist ein leiser Antrieb. Zudem sind h\u00f6here Drehzahlen ohne erh\u00f6hte Ger\u00e4uschentwicklung m\u00f6glich. Im Vergleich dazu neigen Kegelr\u00e4der bei hohen Drehzahlen zu Ger\u00e4uschen. Aus diesen Gr\u00fcnden ist der Hypoid-Kegelradsatz die effizienteste Methode zur Herstellung von Kegelr\u00e4dern. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass Hypoid-Kegelr\u00e4der nicht f\u00fcr jede Anwendung geeignet sind.
Hypoidkegelr\u00e4der \u00e4hneln Spiralkegelr\u00e4dern, besitzen jedoch keine sich schneidenden Achsen. Dadurch lassen sich gr\u00f6\u00dfere Ritzel mit leichtg\u00e4ngigem Eingriff realisieren. Kronenkegelr\u00e4der hingegen haben eine Teilung von 90 Grad und parallele Z\u00e4hne. Ihre Geometrie und Teilung sind einzigartig, und sie weisen besondere geometrische Eigenschaften auf. Die Teilung kann auf verschiedene Weise angegeben werden. Die diametrale Teilung entspricht der Z\u00e4hnezahl, w\u00e4hrend die Umfangsmessung als Umfang bezeichnet wird.
Das Planfr\u00e4sen ist ein weiteres Verfahren zur Herstellung von Hypoid- und Spiralverzahnungen. Es erm\u00f6glicht das Schleifen von Zahnr\u00e4dern mit hoher Genauigkeit und Oberfl\u00e4cheng\u00fcte. Zudem entf\u00e4llt die W\u00e4rmebehandlung, und vordefinierte Auslaufkanten k\u00f6nnen realisiert werden. Das Planfr\u00e4sen erh\u00f6ht die mechanische Festigkeit um bis zu 201 TP3T und reduziert den Ger\u00e4uschpegel.
Die ANSI\/AGMA\/ISO-Normen f\u00fcr die geometrische Bema\u00dfung weichen von den bew\u00e4hrten Verfahren f\u00fcr die Fertigung von Hypoid- und Kegelr\u00e4dern ab. Die Verletzung gemeinsamer Bezugsfl\u00e4chen f\u00fchrt zu einer Reihe von Problemen bei der geometrischen Bema\u00dfung. Dar\u00fcber hinaus m\u00fcssen Hypoidr\u00e4der so konstruiert werden, dass die Teilkreise des Gegenritzels und des Hypoid-Kegelrads ber\u00fccksichtigt werden. Dies ist ohne Kenntnis der Teilkreise von Zahnrad und Ritzel nicht m\u00f6glich.<\/p>\n Kronen-Kegelr\u00e4der<\/h2>\nBei der Auswahl von Kegelr\u00e4dern f\u00fcr ein Winkelgetriebe m\u00fcssen verschiedene Faktoren ber\u00fccksichtigt werden. Insbesondere ist das Verh\u00e4ltnis der Zahnlast zum Teilkreisradius des Kegelrads entscheidend. Dies hilft bei der Auswahl eines Kegelrads mit der richtigen Erregung und Tragf\u00e4higkeit. Kegelr\u00e4der, auch Schr\u00e4gverzahnungen genannt, vereinen die Eigenschaften zweier Kegelradtypen.
Diese Kegelr\u00e4der unterscheiden sich von Spiralkegelr\u00e4dern dadurch, dass sich die Kegel nicht schneiden. Dies erm\u00f6glicht die Verwendung eines gr\u00f6\u00dferen Ritzels und einen sanfteren Eingriff. Kronenkegelr\u00e4der werden auch nach ihren unterschiedlichen Zahnabschnitten benannt: dem Zahnfu\u00df (der Teil des Zahnrads, der der Bohrung am n\u00e4chsten liegt) und dem Zahnfu\u00df (der \u00e4u\u00dfere Durchmesser). Die Zahnh\u00f6he ist am Zahnfu\u00df geringer als am Zahnfu\u00df, die Gesamth\u00f6he des Zahnrads ist jedoch an beiden Stellen gleich.
Kegelr\u00e4der mit Kronenverzahnung sind zylindrisch und besitzen schr\u00e4g gestellte Z\u00e4hne. Sie haben ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1 und werden f\u00fcr Kegel- und Stirnr\u00e4der verwendet. Das Zahnprofil von Kegelr\u00e4dern entspricht dem von Stirnr\u00e4dern, ist jedoch an der Spitze etwas schmaler, was zu einem ruhigeren Lauf f\u00fchrt. Kegelr\u00e4der mit Kronenverzahnung f\u00fcr Kegelr\u00e4der k\u00f6nnen mit einem versetzten Ritzel gefertigt werden.
Bei der Auswahl von Kegelr\u00e4dern f\u00fcr Winkelgetriebe stehen Ihnen zahlreiche Optionen zur Verf\u00fcgung. Das Material der Zahnr\u00e4der kann von Kunststoffen bis hin zu vorgeh\u00e4rteten Legierungen reichen. Wenn Ihnen die Festigkeit des Materials wichtig ist, k\u00f6nnen Sie eine vorgeh\u00e4rtete Legierung mit einer H\u00e4rte von 32\u201335 HRC w\u00e4hlen. Diese Legierung ist zudem langlebiger als Kunststoff. Kegelr\u00e4der sind nicht nur robuster, sondern auch leichter zu schmieren.
Kronen-Kegelr\u00e4der f\u00fcr Winkelgetriebe \u00e4hneln Spiral-Kegelr\u00e4dern. Sie besitzen jedoch eine hyperbolische, nicht konische Teilfl\u00e4che. Das Ritzel ist h\u00e4ufig ober- oder unterhalb der Zahnradmitte versetzt, was einen gr\u00f6\u00dferen Durchmesser erm\u00f6glicht. Kronen-Kegelr\u00e4der f\u00fcr Winkelgetriebe sind typischerweise gr\u00f6\u00dfer als Hypoid-Kegelr\u00e4der. Hypoid-Kegelr\u00e4der werden h\u00e4ufig in Hinterachsen von Kraftfahrzeugen eingesetzt. Sie eignen sich f\u00fcr Drehwinkel von 90 Grad und k\u00f6nnen f\u00fcr \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse von 1:1 verwendet werden.
![\"Gang\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/b-gear-4.webp\" "\\"\\"") <\/p>\n Spiral-Kegelr\u00e4der<\/h2>\nSpiralverzahnte Kegelr\u00e4der werden durch Bearbeitung der Zahnstirnfl\u00e4che hergestellt. Das Verfahren basiert auf der Hertzschen Theorie des elastischen Kontakts, wobei die Versetzungen kleinen signifikanten Abmessungen der Kontaktfl\u00e4che und den relativen Kr\u00fcmmungsradien entsprechen. Diese Methode setzt voraus, dass die Oberfl\u00e4chen parallel verlaufen und die Dehnungen gering sind. Dar\u00fcber hinaus kann sie die Ger\u00e4uschentwicklung reduzieren. Dies macht spiralverzahnte Kegelr\u00e4der zur idealen Wahl f\u00fcr Hochgeschwindigkeitsanwendungen.
Die Pr\u00e4zisionsbearbeitung von CZPT-Spiral-Kegelr\u00e4dern reduziert das Zahnflankenspiel. Sie verf\u00fcgen \u00fcber einstellbare Kontermuttern, mit denen der Zahnabstand exakt angepasst werden kann. Das Ergebnis ist ein reduziertes Zahnflankenspiel und eine maximale Lebensdauer des Antriebs. Dar\u00fcber hinaus sind diese Zahnr\u00e4der flexibel genug, um auch sp\u00e4te Design\u00e4nderungen im Produktionsprozess zu erm\u00f6glichen. Dies minimiert das Risiko f\u00fcr Erstausr\u00fcster und steigert Effizienz und Produktivit\u00e4t. Die Vorteile von Spiral-Kegelr\u00e4dern werden im Folgenden erl\u00e4utert.
Spiralverzahnte Kegelr\u00e4der bieten viele Vorteile. Der offensichtlichste ist der gr\u00f6\u00dfere Wellendurchmesser. Dieser erm\u00f6glicht zwar gr\u00f6\u00dfere Zahnr\u00e4der, bedingt aber auch ein gr\u00f6\u00dferes Getriebegeh\u00e4use. Dadurch verringern sich Bodenfreiheit, Innenraum und Gewicht. Auch das Antriebsrad der Achse wird gr\u00f6\u00dfer, was wiederum Bodenfreiheit und Innenraum reduziert. Spiralverzahnte Kegelr\u00e4der sind effizienter als herk\u00f6mmliche Kegelr\u00e4der, allerdings kann es schwieriger sein, die passende Gr\u00f6\u00dfe f\u00fcr Ihre Anwendung zu finden.
Ein weiterer Vorteil von Spiral-Kegelr\u00e4dern ist ihre geringe Gr\u00f6\u00dfe. Bei gleicher Leistung ist ein Spiral-Kegelrad kleiner als ein geradverzahntes Kegelrad. Zudem sind Spiral-Kegelr\u00e4der weniger anf\u00e4llig f\u00fcr Verformungen oder Lochfra\u00df. Sie weisen au\u00dferdem h\u00f6here Pr\u00e4zisionseigenschaften auf und eignen sich f\u00fcr Sekund\u00e4rbearbeitungen. Spiral-Kegelr\u00e4der sind langlebiger als geradverzahnte und k\u00f6nnen mit h\u00f6heren Drehzahlen betrieben werden.
Ein Hauptmerkmal von Spiralzahnr\u00e4dern ist ihre Verschlei\u00dffestigkeit. Durch die st\u00e4ndige Verformung neigen sie zu Rissen, die den Verschlei\u00df erh\u00f6hen. Das Ergebnis ist ein h\u00e4rteres Zahnrad mit einer st\u00e4rker konturierten Maserung. Die Qualit\u00e4t Ihres Zahnrads l\u00e4sst sich jedoch durch ordnungsgem\u00e4\u00dfe Wartung wiederherstellen. Wenn Sie eine Maschine besitzen, ist es ratsam, verschlissene Teile auszutauschen, sobald diese nicht mehr ordnungsgem\u00e4\u00df funktionieren.<\/p>\n ![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/gear-l1.webp\" "\\"\\"") ![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/gear-l2.webp\" "\\"\\"")
editor by czh 2023-01-07<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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